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耐磨板，即雙金屬復層耐磨鋼板。 雙金屬復層耐磨鋼板是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品，是在韌性、塑性很好的普通低碳鋼或者低合金鋼表面通過堆焊方法復合一定厚度的硬度較高、耐磨性優(yōu)良的耐磨層而制成的板材產(chǎn)品。 雙金屬復合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時由基體提供抵抗外力的強度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。 耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。通過專用設備，采用自動焊接工藝，將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上，復合層數(shù)一層至兩層以至多層，復合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點。 耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份



進一步將堆焊耐磨板雙拱結構引入到平板閘門與人字閘門的設計中,并對應用時的參數(shù)進行了分析。鋼管結構由于其獨特的優(yōu)越性能被廣泛應用于空間結構中。

堆焊耐磨板隨著多維數(shù)控切割技術和鋼管結構專用設計軟件的發(fā)展,鋼管構件之間的連接越來越多地采用相貫節(jié)點型式。堆焊耐磨板在空間結構中的應用越發(fā)廣泛。相貫節(jié)點在荷載作用下,支管與主管的相貫連接面發(fā)生局部變形。

從而引起相對位移和轉(zhuǎn)動,無論在彈性或彈塑性階段都表現(xiàn)出不同于鉸接也不同于剛接的特性,這種節(jié)點的半剛特性對雙金屬耐磨板結構的受力、變形及整體穩(wěn)定性都有顯著的影響。

 




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水泥廠：溜槽內(nèi)襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內(nèi)襯，回收斗內(nèi)襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內(nèi)襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質(zhì)為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板

裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質(zhì)為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

 




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