雖然，在防護(hù)方面有著明文規(guī)定，但是實(shí)際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護(hù)裝置。甚至，部分安裝的西藏防撞護(hù)欄竟然是非固定式的，可以前后移動(dòng)。為什么，西藏防撞護(hù)欄不受待見呢。期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后西藏防撞護(hù)欄之后，1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺(tái)，極易發(fā)生剮蹭。

2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。3、離地間隙變小，影響通過性。4、安裝的后防護(hù)欄剛度、強(qiáng)度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對(duì)較少，同樣不利于后車。所以，在現(xiàn)實(shí)生活中，大多數(shù)工地上的自卸車即便裝了后西藏防撞護(hù)欄也是搖搖擺擺，并不能起到防護(hù)作用。

那么，因?yàn)樽饔貌淮蠡蛘呗闊筒谎b了嗎。在曾經(jīng)的案例中，某轎車追尾貨車發(fā)生嚴(yán)重交通事故，判定轎要責(zé)任，承擔(dān)次要責(zé)任，為什么呢。因?yàn)樨涇囄鞑胤雷沧o(hù)欄安裝不合格加重了事故的后果。如果貨車安裝了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的后防護(hù)欄，在碰撞事故發(fā)生時(shí)有效的阻止后車的鉆入碰撞，在一定的程度上避免或者減輕后車駕乘人員所受到的傷害。西藏橋梁護(hù)欄

市場價(jià)格上漲形勢(shì)或仍將繼續(xù)，但后期漲幅或受限制。就資源方面，目前國內(nèi)市場現(xiàn)貨資源較少，多數(shù)地區(qū)規(guī)格不全，部分地區(qū)商家已處于空庫狀態(tài)。鋼廠方面，多數(shù)鋼廠現(xiàn)在仍然保持限產(chǎn)操作，部分鋼廠生產(chǎn)品種，近期以生產(chǎn)品種鋼為主。

不銹鋼復(fù)合管資源短缺或仍將繼續(xù)支撐市場價(jià)格保持趨強(qiáng)態(tài)勢(shì)。就市場需求而言，多數(shù)地區(qū)商家反映市場需求較少，難以對(duì)市場價(jià)格產(chǎn)生實(shí)際性支撐，供需兩弱的市場局面短期內(nèi)或?qū)?。隨著國內(nèi)熱軋卷板價(jià)格上漲，本地市場價(jià)格雖然仍有上漲空間，但由于市場成交平平，商家暫時(shí)報(bào)價(jià)，觀望市場發(fā)展。

就資源方面，現(xiàn)在國內(nèi)整體市場現(xiàn)貨資源較少，本地市場也不例外，鋼廠方面供貨不及時(shí)，短期內(nèi)資源或仍將處于短缺狀態(tài)，對(duì)市場價(jià)格仍有支撐作用。相比與周邊市場，行情大致相同，都處于供需兩弱格局。目前市場觀望心態(tài)仍然比較濃重，短期內(nèi)采購不會(huì)做出較大。

盡管目前市場需求較少，但較少的資源供應(yīng)或仍將支撐價(jià)格上漲。綜合目前市場分析，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地gb9948石油裂化管市場價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)趨強(qiáng)。對(duì)于后市行情，商家拉漲心態(tài)略顯強(qiáng)烈，筆者預(yù)計(jì)短期內(nèi)長沙建筑鋼材價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)小幅探漲運(yùn)行。

西藏橋梁護(hù)欄