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西藏甲酸是能和烯烴進行加成反應的羧酸。西藏甲酸在酸的作用下（如硫酸， ），和烯烴迅速反應生成西藏甲酸酯。但是類似于Koch反應的副反應也會發(fā)生，產(chǎn)物是更高級的羧酸。 辛醇/水分配系數(shù)的對數(shù)值：-0.54，爆炸上限％（V/V）：57.0，爆炸下限％（V/V）：18.0。 西藏甲酸為強的還原劑，能發(fā)生銀鏡反應。在飽和脂肪酸中酸性是比較強的，離解常數(shù)為2.1×10-4。在室溫慢慢分解成一氧化碳和水。與濃硫酸一起加熱至60~80℃，分解放出一氧化碳。西藏甲酸 加熱到160℃以上即分解放出二氧化碳和氫。西藏甲酸的堿金屬鹽加熱至400℃生成草酸鹽。




西藏無水甲酸貯存方法： 西藏無水甲酸儲存注意事項：儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不超過32℃，相對濕度不超過80％。保持容器密封。應與氧化劑、堿類、活性金屬粉末分開存放，切忌混儲。配備相應 品種和數(shù)量的消防器材。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。 西藏甲酸的監(jiān)測方法一般采用氣相色譜法，在制作西藏甲酸后，要做好相應的操作處置和運輸、儲存工作，只有這樣才能保證西藏甲酸正常投入使用，



西藏甲酸甲酯水解法工藝過程為：(1)甲醇與CO羰基化合成西藏甲酸甲酯；(2)西藏甲酸甲酯水解生成西藏甲酸和甲醇，甲醇循環(huán)使用。依工藝的不同特點，該法又可分為Kemira-Leonard工藝、 Bethlechem Stell工藝、BASF工藝和USSR工藝。這四種水解工藝各有所長，以Kemira-Leonard工藝投資更省，工藝過程更為經(jīng)濟合理。 在新技術路線開發(fā)方面，其主要研發(fā)路線有： (1)西藏甲酸前體-西藏甲酸甲酯制備技術，此領域有甲醇催化脫氫法、甲醇氧化脫氫法、CO2與甲醇加氫縮合法、合成氣直接合成法等，其中，甲醇羰基化制西藏甲酸甲酯工藝和甲醇催化脫氫制西藏甲酸甲酯工藝近年來國內外研究較多，有一定工業(yè)化應用前景。 (2)甲醛一步法直接氧化催化生成西藏甲酸。BIC開發(fā)的這項技術采用V-Ti-O催化劑，溫度范圍約為100～140℃，西藏甲酸初始選擇性可達到約96％～98％，催化劑產(chǎn)出率達到70g西藏甲酸/L·h， 該法已進行了實驗室實驗和中試。 (3)CO2直接加氫制取西藏甲酸。這項技術從90年代中期開始，采用釕系催化劑，在20.5MPa、50℃和三乙胺 存在下合成西藏甲酸。從環(huán)保角度來看，這一路線具有一定開發(fā)意義，但離工業(yè)化還有 較長的距離，仍然處于基礎探索階段。




西藏甲酸儲存方法 儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不超過30℃，相對濕度不超過85％。保持容器密封。應與氧化劑、堿類、活性金屬粉末分開存放，切忌混儲。配備相應品種和數(shù)量的消防器材。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。 運輸方法 鐵路運輸時應嚴格按照鐵道部《危險貨物運輸規(guī)則》中的危險貨物配裝表進行配裝。起運時包裝要完整，裝載應穩(wěn)妥。運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。嚴禁與氧化劑、堿類、活性金屬粉末、食用化學品等混裝、混運。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。公路運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。 執(zhí)行標準 GB/T 2093-2011 工業(yè)用西藏甲酸 西藏甲酸含量：以酚酞作指示劑，用氫氧化鈉溶液滴定。 氯化物：在硝酸酸性溶液中，試樣中的氯離子與硝酸銀生成氯化銀，與標準比濁液進行比濁。 硫酸鹽：試樣中加入碳酸鈉使西藏甲酸中硫酸根生成硫酸鹽，在鹽酸存在下加入氯化鋇溶液生成硫酸鋇，與標準比濁液進行比濁。 鐵（Fe2＋）：按GB/T 3049-2006規(guī)定進行。


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