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熱擴直縫鋼管廠批發(fā)


無縫鋼管是采用冷、熱拔制成的，普遍用于介質(zhì)壓力等于或大于1.6MPa .  有縫鋼管是鋼板成型后采用對接高頻焊接成，適用于介質(zhì)壓力小于1.6MPa.  無縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過環(huán)形狹縫積壓出來后再經(jīng)拉伸等處理工藝成型（無縫鋼管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等），這樣就沒有焊縫。在性能上，尤其是承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經(jīng)常被用于高壓設(shè)備上使用。但壓力等級是根據(jù)口徑和壁厚而定的，不是按焊縫來的，可是普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。在北方生活過的人一般都有過自來水管或暖氣管在冬天被凍爆的經(jīng)歷，爆的地方一般都是焊縫處， 所以一般高壓的地方一般不采用焊管．  無縫鋼管采用工藝為熱軋或冷拔，焊管用板材焊接而成，焊縫有直焊縫、螺旋焊縫等。使用條件比無縫鋼管受的限制多。

 



鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)合，不車絲管用對焊的辦法與東西接頭聯(lián)合。船只用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制作船只I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。
 
  碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。轎車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制作轎車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
 
  柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制作柴油機噴射體系高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精細內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制作液壓和氣動缸筒用的具有精細內(nèi)徑尺度的冷拔或冷軋精細無縫鋼管。

 

 





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