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發(fā)電機(jī)出租聯(lián)動(dòng)測(cè)試完畢。1.正確啟動(dòng)和停機(jī),康明斯柴油機(jī)裝有渦輪增壓裝置,由于增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速非常高,若潤(rùn)滑不及時(shí)或潤(rùn)滑壓力不夠就會(huì)引起增壓器浮動(dòng)軸承,密封環(huán)因缺油而過(guò)早損壞。長(zhǎng)期停機(jī)后啟動(dòng)前,一定要先將增壓器予以潤(rùn)滑,應(yīng)拆下增壓器進(jìn)氣管,從進(jìn)油管倒入適量干凈潤(rùn)滑油,否則增壓器會(huì)因?yàn)槌醮螁?dòng)缺油而過(guò)早磨損。 2.不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量,加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力,噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變,所以燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使凸輪軸轉(zhuǎn)速慢,噴油壓力升高的時(shí)間變長(zhǎng),燃油霧化質(zhì)量變差,導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過(guò)低,燃燒不完全,由此可能引起積碳堵塞噴油器噴空,活塞環(huán)或卡住氣門(mén)。此外,如果柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)低,還會(huì)使一些未燃燒的柴油沖刷氣缸壁上的油膜,稀釋機(jī)油,從而使氣缸得不到很好的潤(rùn)滑,導(dǎo)致過(guò)早磨損。




、將發(fā)電機(jī)出租不帶保護(hù)功能(俗稱(chēng)四保護(hù))的機(jī)組當(dāng)成保護(hù)功能齊全的機(jī)組賣(mài)給客戶(hù)。更有甚者,將儀表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組推銷(xiāo)給客戶(hù)。實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機(jī)組必須帶全儀表(俗稱(chēng)五表)及空氣開(kāi)關(guān);大型機(jī)組及自動(dòng)化機(jī)組必須帶有自四保護(hù)功能。7.不談柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置,不談售后服務(wù),一味只價(jià)格及交貨期。有的還將非電站專(zhuān)用油機(jī),如:船用柴油機(jī),車(chē)用柴油機(jī)用于發(fā)電機(jī)組。使機(jī)組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量(電壓與頻率)無(wú)法得以保證。太低價(jià)格的機(jī)組一般有問(wèn)題,俗稱(chēng):只有買(mǎi)錯(cuò)沒(méi)有賣(mài)錯(cuò)!8、不談隨機(jī)配件情況,如帶不帶消音器、油箱、輸油管,帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個(gè)電瓶等等。實(shí)際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫(xiě)明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶,客戶(hù)自搞開(kāi)式水池.柴油發(fā)電機(jī)組安裝的環(huán)境應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:(1)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔,并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機(jī)房?jī)?nèi)。機(jī)房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料,以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房一般不需要強(qiáng)制通風(fēng),可通過(guò)機(jī)組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng),促使機(jī)房?jī)?nèi)空氣對(duì)流。開(kāi)式柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房?jī)?nèi),必要時(shí)可設(shè)置風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。在遠(yuǎn)離機(jī)組的地方,用風(fēng)機(jī)和大管徑進(jìn)風(fēng)管,將室外空氣引入機(jī)房?jī)?nèi)。進(jìn)氣管的出氣口應(yīng)盡量低些,使引入的空氣能掠過(guò)發(fā)電機(jī)的散熱部位。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)較高位置處,使高溫上升氣流及時(shí)排出室外。



1 發(fā)電機(jī)出租斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 線(xiàn)路斷路器失靈保護(hù)原理接線(xiàn)如圖1所示,CSL101A和CSL102A分別為線(xiàn)路第1套保護(hù)和第2套保護(hù)的跳閘接點(diǎn),LJa,L ,LJc為線(xiàn)路保護(hù)三相電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn),3I0為線(xiàn)路零序保護(hù)跳閘接點(diǎn),RADSS為220kV母線(xiàn)差動(dòng)保護(hù)接點(diǎn)。上述保護(hù)接點(diǎn)閉合啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF,50BF接點(diǎn)閉合啟動(dòng)時(shí)間繼電器62BF、重跳繼電器50BF-RT和繼電器86BF。 線(xiàn)路斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn): ?a.線(xiàn)路和母線(xiàn)任何保護(hù)動(dòng)作均啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF,但繼電器50BF是否啟動(dòng),還需檢測(cè)斷路器是否有電流流通,如果斷路器已斷開(kāi),無(wú)電流流通,電流繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng)。 ?b.電流檢測(cè)繼電器50BF與保護(hù)接點(diǎn)串聯(lián),只有保護(hù)動(dòng)作后才將電流檢測(cè)繼電器50BF的控制電源接通,防止在線(xiàn)路的正常運(yùn)行時(shí)電流檢測(cè)繼電器50BF啟動(dòng)而誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。




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