透水管 - 透水管特性
  ⑴高碳鋼絲：磷酸防銹處理、外覆pvc防止酸堿腐蝕，---的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。
 ⑵不織布過濾層：確保有效過濾并防止沉積物進入管內。
 ⑶合成聚脂纖維：經(jīng)紗采用被覆pvc的高強力特多龍紗或尼龍紗，緯紗使用特殊纖維，形成足夠的抗拉強度。
外觀
外觀應無撕裂、無孔洞、無明顯脫紗，鋼絲保護材料無脫落，鋼絲骨架與管壁聯(lián)結為一體。
尺寸偏差
外徑尺寸允許偏差應符合表1規(guī)定。表1外徑尺寸允許偏差單位為毫米。
規(guī) 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
外徑尺寸允許偏差 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ±6.0 ±8.0

性能測試
  抗拉強度和透水性：ts軟式透水管經(jīng)抽樣測試，結果表明在地層滑動時可承受足夠的壓力，而且---滲水，透水性能特優(yōu)。
耐壓偏平率
規(guī) 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
耐壓扁平率 1%*** 400 720 1600 3120 4000 4800 5600
2%*** 720 1600 3120 4000 4800 5600 6400
3%*** 1480 3120 4800 6400 6800 7200 7600
4%*** 2640 4800 6000 7200 8400 8800 9600
5%*** 4400 6000 7200 8000 9200 10400 12000
濾布性能
項 目 性 能 指 標
fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
縱向抗拉強度，kn/50cm，*** 1.0
縱向伸長率，%，*** 12
橫向抗拉強度，kn/5cm，*** 0.8
橫向伸長率，%，*** 12
圓球頂破強度，kn，*** 1.1
gbr頂破強度，kn，*** 2.8
滲透系數(shù)k20，cm/s*** 0.1
等效孔徑○95，mm 0.06-0.25

軟式透水管的施工??

1、因為軟巖具有崩解性、膨脹性、透水性強等特點，與水相遇容易產(chǎn)生軟化或者是崩解的現(xiàn)象，因此在軟巖區(qū)域內進行公路建設的時候，就要的考慮到路基排水的問題，只有設計出一個合理、科學、完善的水系統(tǒng)，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發(fā)路基災害思的問題產(chǎn)生，從而提高路基的完全性和穩(wěn)定性。??

2、軟巖還對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩(wěn)定性和變形性有著直接的關系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強度低、易擾動性及可塑性等性質，當路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會很容易導致軟巖變形，這就會造成路面及路基的變形、破壞，嚴重者還會引起相應的地質災害發(fā)生，從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性。??

3、對路基填料的影響。由于軟巖的承載強度低，達不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量過大、壓實度低等因素的影響下，很容易造成路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，因此在施工過程中，施工人員應該對于厚層軟巖進行替換或者承載力比較大的填料混合填筑，同時還應該合理的控制填料中的含水量，從而達到公路對于填料的要求。???

（二）軟式透水管在公路施工中的影響??

1、由于軟巖不僅具有抗壓強度低、變形大、穩(wěn)定性差、透水性強、暴露風化的性質，而且還具有易擾動性、可塑性、崩解性、暴露風化、膨脹性、吸濕膨脹軟化等工程力學性質，在邊坡開挖的過程中，對 或臨時支擋、防排水、防護等的設計、布置、施工工藝、等級設計、基礎處理等提高了要求，而且也對軟巖區(qū)域內的路塹邊坡開挖和防護產(chǎn)生了非常大的不良影響，從而增加了邊坡工程施工的難度，加大了工程的投資量。??

2、很容易誘發(fā)各種各樣的邊坡災害。由于軟巖的工程力學性質比較特殊，特別是崩解性、透水性、吸濕膨脹軟化、易擾動性質等，在進行路塹邊坡開挖的過程中，對施工產(chǎn)生的

加快了軟巖風化好和破壞的速度。而且如果遇到降水量比較豐沛的時期，還會容易產(chǎn)生各種邊坡災害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地質災害，這不僅對邊坡、防護、防排水、支擋等基礎設施造成嚴重的破格壞，而起還對公路的使用壽命、正常運行產(chǎn)生影響，增加公路的維修維護投資。????

三、結束語：??

??使用軟式透水管病害整治工程，在道路的施工過程中得到了廣泛應用，到目前為止，已處理的路基滲水效果十分良好，達到了預期效果，路基干燥穩(wěn)定，未出現(xiàn)沉陷、變形，路面平順，行車舒適。上述軟式透水管的諸多優(yōu)點表明，軟式透水管不失為一種良好的地下排水材料，在公路建設中具有良好的發(fā)展前景。