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博錦金屬制品 (西藏分公司)座落于是一家從事 不銹鋼復(fù)合管的生產(chǎn)加工為一體的現(xiàn)代化企業(yè)。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)代化外貿(mào)產(chǎn)品加工廠，在產(chǎn)能的同時(shí)致力于出口產(chǎn)品的精工細(xì)作、研發(fā)生產(chǎn)。我們將以真誠(chéng)的服務(wù)，過(guò)硬的質(zhì)量來(lái)迎接每一位新老客戶。愿我們邁著新時(shí)代的步伐，協(xié)手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！我們始終秉承“信譽(yù)di yi，質(zhì)量為本”的企業(yè)理念和“客戶至上，以德興廠”的經(jīng)營(yíng)宗旨，公司經(jīng)理攜全體員工，將憑借良好的信譽(yù)，雄厚的實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶。謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝！并真誠(chéng)希望與之建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，互惠互利，共求發(fā)展。



二、產(chǎn)品齊全1.專業(yè)設(shè)計(jì)、銷售、安裝橋梁護(hù)欄工程及橋梁防撞欄桿工程；2.專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管及相關(guān)防撞欄桿工程材料；

3 .專業(yè) 生產(chǎn)鋁合金管及相關(guān)鋁合金橋梁防撞護(hù)欄工程材料橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家專業(yè)生產(chǎn)橋梁護(hù)欄,道路護(hù)欄,防撞護(hù)欄,橋梁防撞欄桿,防撞欄桿,橋梁欄桿,橋梁防撞護(hù)欄.公司是集護(hù)欄銷售、設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的公司.聯(lián)合生產(chǎn),規(guī)格齊全,質(zhì)量保證,專業(yè)團(tuán)隊(duì),結(jié)實(shí)耐用,源頭廠家,制造經(jīng)驗(yàn)豐富。橋梁防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家長(zhǎng)年專業(yè)從事設(shè)計(jì)、安裝各種橋梁護(hù)欄，防撞護(hù)欄，防撞欄桿,橋梁欄桿,橋梁防撞護(hù)欄等各種道路護(hù)欄和橋梁防撞欄桿等。道路護(hù)欄哪家好  廠家優(yōu)勢(shì)：




道路波形防撞護(hù)欄按用途的不同可以分為：綠化波形防撞護(hù)欄，人行道上重慶防撞欄桿，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分流波形護(hù)欄，道路中央隔離波形防撞護(hù)欄，防撞波形護(hù)欄等。按材質(zhì)的不同可分為：不銹鋼波形防撞護(hù)欄，塑料波形防撞護(hù)欄，PVC波形護(hù)欄，鋼管波形護(hù)欄，水泥波形防撞護(hù)欄，鋅鋼波形防撞護(hù)欄等。道路防撞欄桿顧名思義即用于道路兩邊的防波形護(hù)欄桿，主要就是為了防止事故、區(qū)分車(chē)道、美化環(huán)境。 如今社會(huì)發(fā)展愈發(fā)迅速，交通也越來(lái)越發(fā)達(dá)，許多城市很看重道路建設(shè)這一塊，道路波形防撞護(hù)欄當(dāng)然也成為了其中的一部分。有些波形防撞護(hù)欄由于缺乏精密測(cè)量和詳細(xì)設(shè)計(jì)，美觀性很差，波形防撞護(hù)欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境；有些強(qiáng)調(diào)裝飾性，而忽略了波形防撞護(hù)欄主要的功能




1、防銹、防腐鍍鋅層、富鋅磷化層、靜電涂層均具有 的防銹功效，鋅鋼防護(hù)欄在惡劣環(huán)境下一般能保證15-20年不生銹。 2、耐候性墻靜電噴涂工藝采用的是固態(tài)粉末高溫固化而成，這種粉末性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)穩(wěn)定于液態(tài)涂料（含油漆）的性能，所以鋅鋼護(hù)欄具有很好的防抗紫外線功能，在太陽(yáng)光長(zhǎng)期照射下基本不會(huì)變色。 3、防拆采用防拆配件安裝，防拆配件和管材均通過(guò) 技術(shù)部門(mén)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均超出 標(biāo)準(zhǔn)。 4、色彩豐富豐富的顏色可以滿足設(shè)計(jì)師在欄桿點(diǎn)綴建筑中的個(gè)性化需求，均可達(dá)到汽車(chē)外殼釉瓷效果（包括仿木紋顏色，只要你提供色板我們均可按色板生產(chǎn)） 5.手感細(xì)膩，倍感溫馨鋅鋼護(hù)欄表層可實(shí)現(xiàn)光面和亞光面兩種手感效果，可實(shí)現(xiàn)同一樣的顏色不一樣的感覺(jué)，賦予建筑更多的特色和情感。




從古到今，雖然橋梁的形態(tài)各異，但結(jié)構(gòu)邏輯很明確。如我國(guó)宋畫(huà)中的汴梁虹橋、四川的懸壁橋，還有建于隋朝的趙縣安濟(jì)橋，這座長(zhǎng)37.37米的大弧形石拱橋創(chuàng)造了石砌拱橋的奇跡，表達(dá)出古代工匠力學(xué)的理解。在西洋建筑歷史中，羅馬的石拱橋是為人們熟知且廣泛使用的形式，它的構(gòu)造也表現(xiàn)出基于砌筑需求的結(jié)構(gòu)形式。到了近代，鋼鐵在橋梁中的應(yīng)用，使橋梁的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生了根本變化，像蘇格蘭的福思鐵路橋、英國(guó)倫敦的泰晤士大鐵橋、澳大利亞悉尼港大橋等。這類結(jié)構(gòu)的橋梁形式表現(xiàn)出鋼架和肋條的繁雜組合，就像埃菲爾鐵塔的結(jié)構(gòu)形態(tài)一樣。鋼筋混凝土的出現(xiàn)和鋼結(jié)構(gòu)拉索的應(yīng)用引起了橋梁史上的革命，這種抗拉與抗壓相結(jié)合的方法，使橋梁形式邁向了更純粹的結(jié)構(gòu)力學(xué)。
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