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物料挖掘類一（1）水陸兩用挖掘機(jī)水陸兩用挖掘機(jī)價(jià)格一般很貴，但其功能也非常多，它可以在沼澤、灘涂等松軟地面上行走、停駐、作業(yè)。此類設(shè)備還可以鏟斗挖掘物料，為河道清淤、湖泊灘涂作業(yè)等。（2）加長(zhǎng)臂型挖掘機(jī)普通挖掘機(jī)通過(guò)更換加長(zhǎng)的動(dòng)臂、斗桿，即成為加長(zhǎng)臂型挖掘機(jī)。加長(zhǎng)臂型挖掘機(jī)能實(shí)現(xiàn)較大范圍的作業(yè)，廣泛用于河道疏浚、湖泊清潔、水庫(kù)維護(hù)等特殊工況。二、物料抓取類給挖掘機(jī)配備抓取類機(jī)具，使其具有抓物、抓料等功能，可實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)功能、用途多樣化。此類挖掘機(jī)抓斗具有多種動(dòng)作，為此往往需要在原有液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上新增若干路供油和操縱裝置。三、物料破裂與剪切類挖掘機(jī)通過(guò)安裝不同屬具，不僅可以實(shí)現(xiàn)土石方等物料的搬運(yùn)，還可以用于各種物料破碎、破裂、剪切等。物料破裂類挖掘機(jī)的屬具主要有3類，分別是破碎錘、液壓剪和裂土器。四、木料采伐集材類（1）采伐類對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，并給其配裝采伐類屬具，即可實(shí)現(xiàn)采伐功能。水上挖掘機(jī)出租、（2）集材類對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，給其加裝集材類屬具，便可將改裝為集材類挖掘機(jī)。五、物料清理類液壓挖掘機(jī)搭載液壓開(kāi)帶機(jī)，可用于清理灌木叢和低矮喬木等。除此之外，此類設(shè)備還可用于森林防火阻隔帶開(kāi)設(shè)、林區(qū)道路的日常維護(hù)，以及河流應(yīng)急阻隔帶、應(yīng)急防火通道的開(kāi)辟等。



水陸兩棲挖掘機(jī)是專門為工程船舶及常規(guī)工程機(jī)械無(wú)法進(jìn)入和施工的沼澤地、海涂、淤塞溝渠等區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖、清淤而研制的。是一種可自行出入泥沼,水域及河坡堤岸的超低比壓挖掘機(jī)。其主要特點(diǎn)是：即保證了較低的接地比壓,適應(yīng)在土壤承載能力極低的泥沼地行駛和作業(yè),又能在水上浮航。為滿足國(guó)內(nèi)外客戶的需求,該機(jī)一般采取兩種不同的配置。一種是全國(guó)產(chǎn)配置,性能可靠;另一種是進(jìn)口配置,即發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)采用國(guó)際知名的原裝進(jìn)口件,以取得卓越性能,大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，水陸兩棲挖掘機(jī)可以解決陸地挖掘機(jī)不能作業(yè)的空白區(qū)域，適用于1.5米及以下淺水區(qū)域、泥潭、沼澤地形作業(yè)，主要用于湖泊切塊、濕地維護(hù)、疏通河道清淤、池升級(jí)改造等環(huán)境。很多水陸兩用挖掘機(jī)用戶都遇到過(guò)油缸變色的問(wèn)題，以為是油缸質(zhì)量有問(wèn)題。其實(shí)很多情況下，油缸變色狀況與其質(zhì)量狀況無(wú)關(guān)，接下來(lái)小編將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。水陸兩用挖掘機(jī)油缸變色的原因有很多，以下幾種為常見(jiàn)的變色原因：1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸。2、在保養(yǎng)周期時(shí)更換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，活塞桿變色現(xiàn)象一般在剛換完油品幾天時(shí)間之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)。其原因是液壓油里一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同。3、活塞桿電鍍過(guò)程中因溫度控制不均勻，導(dǎo)致在后期的工作中電鍍層表面出現(xiàn)龜裂。如果用高倍數(shù)放大鏡觀察活塞桿表面，可以看到不規(guī)則的細(xì)小裂紋。處理水陸兩用挖掘機(jī)油缸變色問(wèn)題的方法：水上挖掘機(jī)出租。1、如果是油缸出現(xiàn)很細(xì)微部分的藍(lán)色，可以不用管它，過(guò)一段時(shí)間會(huì)自動(dòng)消失。2、如果變色比較嚴(yán)重的話，需要更換油封和耐磨套，同時(shí)應(yīng)盡量避免液壓油高溫，過(guò)一段時(shí)間也就恢復(fù)正常了。




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廠家介紹，挖掘機(jī)如果出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，可能是燃油在缸內(nèi)燃燒不充分的外在表現(xiàn)。應(yīng)從三個(gè)方面入手：1、進(jìn)氣不夠：檢查進(jìn)氣門間隙是否在合理范圍內(nèi)，氣門間隙不對(duì)等會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量不夠;空氣濾芯是否有堵塞。增壓器損壞，造成進(jìn)氣壓力不足;2、柴油質(zhì)量不佳，柴油泵和噴油嘴磨損;3、噴射器磨損：噴油過(guò)多，導(dǎo)致燃燒不充分。需請(qǐng)服務(wù)人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)，檢查是否是由于噴油嘴磨損所致。故障排查將回轉(zhuǎn)電磁閥插頭安裝在合、分流電磁閥上，以將液壓系統(tǒng)主泵強(qiáng)制卸壓。再將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至高怠速狀態(tài)，檢測(cè)出液壓系統(tǒng)卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說(shuō)明操縱桿置于中位時(shí)，柴油機(jī)沒(méi)有負(fù)荷，不會(huì)出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象。在燃油細(xì)濾器輸出端安裝1支測(cè)壓范圍為0～0.6MPa壓力表，用手動(dòng)泵泵油時(shí)測(cè)量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說(shuō)明燃油細(xì)濾芯沒(méi)有堵塞。在渦輪增壓器出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機(jī)高怠速時(shí)測(cè)量進(jìn)氣增壓壓力正常(0.03MPa)。操縱挖掘機(jī)使斗桿挖掘，并使液壓系統(tǒng)“憋壓”至溢流狀態(tài)，進(jìn)氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃油細(xì)濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa。由此說(shuō)明增壓器工作正常。拆卸噴油泵高壓油管，將油門控制桿置于高速位置，用手動(dòng)泵快速泵油，燃油細(xì)濾器端壓力表壓力達(dá)到0.225MPa時(shí)，從噴油泵高壓油處出油。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)油品圈。以上檢查說(shuō)明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效。將調(diào)整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動(dòng)泵泵油，出油閥無(wú)溢油現(xiàn)象。拆檢柴油機(jī)燃油噴油油器，發(fā)現(xiàn)第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳。更換新噴油器后試車，柴油機(jī)無(wú)冒黑煙及憋車現(xiàn)象。水上挖掘機(jī)出租,故障分析該柴油機(jī)工作時(shí)間較長(zhǎng)，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導(dǎo)致噴油器在噴油結(jié)束后沒(méi)有迅速將燃油切斷，噴油器產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。噴油器滴出的燃油無(wú)法完全燃燒，排氣管冒黑煙，并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象。另外，燃油中的雜質(zhì)造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無(wú)法完全燃燒，會(huì)使憋車更為明顯


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