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西藏液壓翻板閘門鋼壩的結(jié)構(gòu)是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關(guān)機聯(lián)動的道閘，它是運用水力學和工程力學平衡原理設(shè)計方案的鋼筋道路混凝土翻板門，設(shè)計方案的道閘水～20cm，當水位超出開關(guān)水位時，道閘便會隨（即啟動道閘）道閘前（庫內(nèi)）水位上升速度的變化而發(fā)生變化，水位上升越快，道閘開啟速度就會相應加快，直至道閘設(shè)計開啟速度。水位下降，也會隨著水位下降的相應速度而關(guān)閉，直至設(shè)計開啟水位（略低）全部關(guān)閉。整個過程中，道閘的開啟速度相應加快，直至無需任何設(shè)備開啟和關(guān)閉。




西藏液壓翻板閘門鋼壩是水利科技的一項革命性成果，是目前很好的一項活動壩技術(shù)。它廣泛應用于農(nóng)業(yè)灌溉、漁業(yè)、船閘、海水擋潮、城市河道景觀工程和小水電站等建設(shè)。液壓翻板壩力學結(jié)構(gòu)科學、不阻水、不怕泥砂淤積、不受漂浮物影響;在損失極小水量的情況下，就能很容易地沖掉上游的漂浮物，使河水清澈，放壩快速，不影響防洪;結(jié)構(gòu)堅固可靠，抗洪水沖擊的能力強。它攻克了傳統(tǒng)活動壩型的所有缺點。采用自卸汽車力學原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的新型活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。 構(gòu)造由弧形(或直線)壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。



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