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　　來進(jìn)行商品認(rèn)證，上一年順暢經(jīng)過了埃及、馬來西亞、等國(guó)近10認(rèn)證。當(dāng)前，已獲國(guó)外40認(rèn)證答，合格供貨商名單。雖然商場(chǎng)有所萎縮，但隨著新式商場(chǎng)開辟，衡鋼近3年商品年量穩(wěn)定在50萬噸以上。衡鋼還依據(jù)商場(chǎng)需求，及時(shí)調(diào)整種類布局。 　　近4年投入數(shù)億元，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商品，可產(chǎn)鋼種由20多個(gè)增加到140多個(gè)，專鋼坯商標(biāo)由10多個(gè)增加到近100個(gè)，完成了由低鋼級(jí)向高鋼級(jí)、由規(guī)范商品向具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)商品轉(zhuǎn)變。當(dāng)前，產(chǎn)高技術(shù)、高附加值商品已占總量40%以上。 　　據(jù)悉，由承當(dāng)石天然氣管材工程技能研討中間工程實(shí)驗(yàn)室建造項(xiàng)目，當(dāng)前已進(jìn)入結(jié)尾。其間土建工程已悉數(shù)完結(jié)，除復(fù)合加載實(shí)驗(yàn)體系和數(shù)字化焊接實(shí)驗(yàn)設(shè)備內(nèi)焊部格外，其他設(shè)備及所屬設(shè)備均已到貨，進(jìn)入全部裝置期間，估計(jì)年末前完結(jié)項(xiàng)目建造使命。




　　很多人猜測(cè)未來幾個(gè)月里鋼管價(jià)格不會(huì)發(fā)生什么很明顯變化，主要是因?yàn)殇摴墚a(chǎn)能過剩嚴(yán)重，并且行業(yè)整合速度太慢，在這個(gè)同時(shí)鐵礦石供過剩問題也成為了一個(gè)嚴(yán)重問題，要是在短期內(nèi)這種鋼管行業(yè)沒有現(xiàn)什么利好話，鋼管價(jià)格可能繼續(xù)走低，或者說有可能比現(xiàn)在更加走低。 　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊也表示今年鋼管價(jià)格有可能加速下滑。也有人說今年鋼管行業(yè)整體需求與2012年相平，并且今年下半年鋼管行業(yè)前景將會(huì)發(fā)生好轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在中國(guó)鋼管行業(yè)主要面臨問題就是產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。各個(gè)部門該努力起來一起共同解決鋼管產(chǎn)能過剩問題。 　　據(jù)介紹，電工鋼生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量是衡量鋼廠科技水平重要標(biāo)志之一。由于電工鋼生產(chǎn)要做到超低碳、低硫控制，且硅含量高，生產(chǎn)工藝難度較大。該廠根據(jù)市場(chǎng)需求情況，自3月27日開始試制電工鋼。該廠不斷總結(jié)IF鋼生產(chǎn)過程中經(jīng)驗(yàn)，開展電工鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)中包覆蓋劑和中包干式料中碳含量高情況進(jìn)行取樣分析，制定了冶煉過程中注意事項(xiàng)。




　　經(jīng)過活動(dòng)展開，車間干部履行力顯著增強(qiáng)，交流和諧多了，推諉扯皮少了;活躍主動(dòng)多了，等靠要少了;關(guān)懷員工冷暖多了，對(duì)員工定見主張不及時(shí)答復(fù)少了。該礦采礦車間總支仇寶德說，這些可喜改變，保證了車間設(shè)備完好率和可開動(dòng)率，1至5月份該車間完結(jié)鏟裝量11718萬噸，穿孔米道米，別離超計(jì)劃118萬噸和54441米。 　　為趕快發(fā)揚(yáng)新進(jìn)6臺(tái)TR100礦汽車功率，該礦汽運(yùn)車間工程大班聯(lián)系采場(chǎng)部位推動(dòng)、路途情況和設(shè)備規(guī)劃等實(shí)踐，啟動(dòng)了保、保產(chǎn)、保方針和拓展采場(chǎng)路途，保證TR100礦汽車順暢投產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，極大地調(diào)動(dòng)了員工活躍性。 　　該班僅3天時(shí)刻就將4公里干道擴(kuò)寬至18米，為TR100礦汽車安穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)明了好條件。該礦排土車間將晉升履行力與轉(zhuǎn)變風(fēng)格樹形象，履行職責(zé)抓履行干部風(fēng)格建造活動(dòng)、對(duì)標(biāo)挖潛、降本增效員前鋒行活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系，引導(dǎo)廣大員工深挖潛力。


1Cr5Mo無縫鋼管好貨不貴

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