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  業(yè)內(nèi)人士表示:“鋼鐵的價格在一定程度上是經(jīng)濟先行的一個指標(biāo)。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈,緊接著經(jīng)濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說,寶鋼的再次提價,我們可以認為經(jīng)濟正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象。   業(yè)內(nèi)人士也指出,今年9、10家電和汽車產(chǎn)銷環(huán)比均明顯回升,帶動了用鋼的需求。而在鐵路建設(shè)方面,10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元,同比增長141%,為9年3以來的高增速。Q345BH型鋼鋼鐵市場好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢性的。   業(yè)內(nèi)人士表示:“鋼鐵的價格在一定程度上是經(jīng)濟先行的一個指標(biāo)。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈,緊接著經(jīng)濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說,寶鋼的再次提價,我們可以認為經(jīng)濟正在復(fù)蘇或者有復(fù)蘇的跡象?!睒I(yè)內(nèi)人士也指出,今年9、10家電和汽車產(chǎn)銷環(huán)比均明顯回升,帶動了用鋼的需求。   而在鐵路建設(shè)方面,10份鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元,同比增長141%,為9年3以來的高增速。Q345BH型鋼鋼鐵市場好轉(zhuǎn)應(yīng)該是趨勢性的。不過,分析師并不認同寶鋼提價是經(jīng)濟轉(zhuǎn)暖信 這一判斷。“寶鋼調(diào)價不能直接得出經(jīng)濟形勢開始好轉(zhuǎn)和行業(yè)鋼鐵行業(yè)回暖的結(jié)論。




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  天津統(tǒng)計老馬是一名貨車司機,常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。在行業(yè)還景氣的時候,他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機,自己要掏錢向鋼廠買貨,拉完之后除去運費每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運費倒貼給我,我都不想干這活了。   ”老馬向媒體報道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個小小的縮影。天津獲悉日報媒體報道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研,當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从?,近鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入了一個天津統(tǒng)計老馬是一名貨車司機,常年給地區(qū)的一些鋼廠拉貨。   在行業(yè)還景氣的時候,他去Q345BH型鋼拉高爐水渣雙重危機,自己要掏錢向鋼廠買貨,拉完之后除去運費每噸還能夠賺70—80。天津獲悉“現(xiàn)在鋼廠就算把運費倒貼給我,我都不想干這活了?!崩像R向媒體報道大道苦水。而這僅是鋼鐵行業(yè)不景氣的一個小小的縮影。   天津獲悉日報媒體報道近赴“鋼鐵重鎮(zhèn)”——唐山調(diào)研,當(dāng)?shù)劁撈笕耸糠从?,近鋼鐵行業(yè)已經(jīng)陷入了一個“怪圈”生產(chǎn),即原料與鋼企盈虧已經(jīng)沒有太大的關(guān)系,即便原料倒貼給鋼廠,鋼廠也還是賠錢的?!斑@個‘怪圈’到底會讓多少鋼鐵企業(yè)倒閉,我們不得而知,但鋼廠關(guān)停的現(xiàn)象才剛剛開始,更糟糕的局面很快會出現(xiàn)。



  他表示,受宏觀影響,Q345BH型鋼整體市場需求從9底開始,一方面鋼廠前幾個限產(chǎn)和“去庫存”等因素拉動了Q345BH型鋼價格回升,另一方面,鋼廠8、9購進的低價礦石也開始逐步反映到了成本中,因此鋼廠的經(jīng)營也開始好轉(zhuǎn)。   Q345BH型鋼10開始不虧損并出現(xiàn)微利。”山東相關(guān)負責(zé)人對說。Q345BH型鋼綜合價格指數(shù)來看,截至10末國內(nèi)Q345BH型鋼價格綜合指數(shù)105.39,環(huán)比上漲2.94,已經(jīng)連續(xù)8周回升。Q345BH型鋼Q345BH型鋼10開始不虧損并出現(xiàn)微利。   他指出,一方面,隨著Q345BH型鋼價格上漲,已經(jīng)從原來的低位“追漲”,且漲幅遠遠大于Q345BH型鋼價格的上漲幅度,市場博弈中礦山仍占據(jù)權(quán)。另一方面,受到宏觀影響,包括一些基礎(chǔ)建設(shè)項目的開工,目前下游Q345BH型鋼需求有所回暖,但需求后期大幅回升的可能性不大,這也意味著Q345BH型鋼價格上漲的硬性推動力較弱。   更為重要的是,Q345BH型鋼“扭虧”無疑會鋼廠釋放產(chǎn)能,前期保持的微弱市場平衡將可能再度被“高產(chǎn)量”站刊載的大數(shù)據(jù)是Q345BH型鋼企業(yè)勝關(guān)鍵等均屬于天津,未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。




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