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 隧道止水，采用銅止水和橡膠止水相結(jié)合的方法，在增加止水性能的同時，還能降低施工成本。隧道中的防滲系統(tǒng)一直是隧道施工中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)過對施工現(xiàn)場的不斷摸索，我們對其進(jìn)行了一些改進(jìn)，使改進(jìn)后的施工方法變得簡單且。
銅止水在隧道施工中的連接方法
隧道銅止水帶拼焊施工要點如下： 

1、在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2～3幅幅面較窄的成卷防水板下料；

2、然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運(yùn)輸、鋪掛的大幅面防水板，減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù)量，以提高焊接質(zhì)量；

3、選擇合格的一次性成型的止水銅帶；

4、 止水銅帶的拼接采用熱合機(jī)雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于100mm，保證焊縫質(zhì)量；

5、焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm。


 



而如何正確選擇合理有效的背貼式橡膠止水帶防水方案就成為地下背貼式橡易于使用：自流平，無需修整；常用規(guī)格：FL-PP-20聚酯纖維由有機(jī)二元酸和二 縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維。工業(yè)化大量生聚酯纖維產(chǎn)的聚酯纖維是用聚對二 乙二醇酯制成的，中國的商品名為滌綸。1941年，英國的J.R.溫菲爾德和J.T.迪克森以對二 和乙二醇為原料在實驗室內(nèi)首先研制成功聚酯纖維，命名為特麗綸(Terylene)。1953年美國生產(chǎn)商品名為達(dá)可綸(Dacron)的聚酯纖維。隨后聚酯纖維在世界各國得到迅速發(fā)展。1960年聚酯纖維的世界產(chǎn)量超過聚纖維，1972年又超過聚酰胺纖維，成為合成纖維的 60℃,在205℃時開始粘結(jié)，熨燙溫度為135℃；吸濕度很低,僅為0.4％；長絲的斷裂強(qiáng)度為4.5～5.5克/旦,短纖維為3.5～5.5克/旦；長絲的斷裂伸長率為15～25％，短纖維為25～40％;高強(qiáng)型纖維強(qiáng)度可達(dá)7～8克/旦,伸長為7.5～12.5％。滌綸有優(yōu)良的耐皺性、彈性和尺寸穩(wěn)定性，有良好的電絕緣性能，耐日光，耐摩擦，不霉不蛀，有較好的耐化學(xué)試劑性能，能耐弱酸及弱堿。




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焊接紫銅管常用的就是對接接頭，搭接接頭和丁字接頭盡量少采用。在氣焊時，可采用兩種焊絲，一種是含有脫氧元素的焊絲，另一種是一般的紫銅絲和母材的切條，且氣焊紫銅管時應(yīng)采用中性焰。在紫銅管手工氬弧焊前，應(yīng)把工件焊接邊緣和焊絲表面的氧化膜，油等臟物等都清理干凈，避免產(chǎn)生氣孔，夾渣等缺陷。清理的方法有機(jī)械清理法和化學(xué)清理法這兩種。加工及銷售銅合金銅材產(chǎn)品涵蓋：各種牌號規(guī)格的銅板、銅帶、銅排、銅管、銅棒、銅箔、異型銅材等幾大類；銅合金類型產(chǎn)品有：無氧銅、紫銅、黃銅、青銅、白銅等。           




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