時(shí)南方終端需求尚在，使得不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場盤面表現(xiàn)的較為糾結(jié)，多空分歧較大，這種情況短期內(nèi)還會延續(xù)，導(dǎo)到上漲過后會恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調(diào)整的步調(diào)要比現(xiàn)在大，否則很難吸引到冬儲的熱情。 另一方面，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動，2020年底，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站，入口實(shí)施入口稱重檢測。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會出現(xiàn)。通知還明確了兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)：一是2019年12月底，區(qū)域內(nèi)50%以上高速入口完成稱重設(shè)備安裝；二是2020年9月底，完成區(qū)域內(nèi)所有高速入口稱重設(shè)備安裝。 臨近年關(guān)，山東各地區(qū)焦化去產(chǎn)能步伐加快，各地列入去產(chǎn)能名單的焦企將面臨徹底關(guān)停，山西省關(guān)于太原、忻州、陽泉、長治、臨汾壓減過剩焦化產(chǎn)能工作方案的批復(fù)，明確了2019年底前關(guān)停淘汰一批運(yùn)行焦?fàn)t產(chǎn)能，在確保民生氣源、熱源供應(yīng)的基礎(chǔ)上，力爭2020年10月底前將在產(chǎn)4.3米焦?fàn)t和熱回收焦?fàn)t全部關(guān)停到位，以上不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格起到較大的提振作用，已有部分地區(qū)開始提價(jià)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本支撐兌現(xiàn)。 個(gè)人認(rèn)為當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場多空仍然不是特別的明確，后期要看市場對于庫存和產(chǎn)量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。在需求無法衡量的情況下，后期產(chǎn)量和庫存是關(guān)注的重點(diǎn)，若壘庫速度繼續(xù)加快，且超出了市場預(yù)期，與需求匹配度下降，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格仍有調(diào)整的可能，冬儲有可能會觸發(fā)。

今日不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場受到央行“降息”利好，大幅拉漲，小幅跟漲。從宏觀層面看，MLF下調(diào)將引導(dǎo)11月20日LPR報(bào)價(jià)下調(diào)，一方面，有助于降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)成本，提振市場信心，利好樓市預(yù)期，另一方面，本周以來限產(chǎn)加緊，而下游需求并沒有明顯下滑，冬季停工前，市場仍有支撐，目前不具備大降空間。而宏觀的提振將短時(shí)支撐鋼價(jià)偏強(qiáng)運(yùn)行，注意關(guān)注本周四降庫和減產(chǎn)情況。 前段時(shí)期，全國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場呈現(xiàn)一波跌落行情。市場監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止到今年8月28日，全國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格綜合指數(shù)為144.7，比前期高點(diǎn)(2019年7月1日)下降6.5%，其中長材價(jià)格指數(shù)下降9.7%。同期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄主力合約收盤價(jià)格下跌近2成(-19.2%)。 分析前期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格跌落原因：主要是中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，互相加征關(guān)稅，全國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)量強(qiáng)勁增長，限產(chǎn)預(yù)期落空，同時(shí)市場需求處于淡季，而不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格本身存在技術(shù)性回調(diào)要求等。目前來看，上述因素似乎利空出盡，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場行情觸底回升，積極因素逐步集聚，似乎正在等待新的突破。 一段時(shí)期以來，全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，美國作為重要的消費(fèi)市場，大量進(jìn)口中國商品，由此形成美國巨大商品貿(mào)易逆差，而中國作為大的儲備，大量購買美國債務(wù)，滿足美國源源不斷的資金需求。這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)本身就是扭曲失衡，因?yàn)槊绹鴤_高筑，債務(wù)不斷增加而難以持續(xù)。 為此中國早在數(shù)年前就開始了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由外向型經(jīng)濟(jì)逐漸向內(nèi)向型經(jīng)濟(jì)的?