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西藏柴油發(fā)電機的無刷充電發(fā)電機的使用維護方法是什么
無刷充電發(fā)電機的使用維護
1)一般發(fā)電機為負極搭鐵，不能用普通試火法將蓄電池正負極短路，以防將二極管燒壞。
2)汽車停駛時應及時斷開電源開關，如果電源開關長時間不斷開，蓄電池通過充電指示燈、電子調節(jié)器向發(fā)電機磁場繞組供電，這樣會將蓄電池的電放光。
3)充電指示燈損壞及相關電路斷路，發(fā)電機將無勵磁電流而不能發(fā)電。當閉合點火開關后，充電指示燈不亮時，應查明原因并排除。
4)從電子調節(jié)器到整流器正元件板(即輸出端)上安裝有一根檢測線，在拆裝檢修時應安裝牢固。如果此線未裝或接觸不良，調節(jié)器將失去對發(fā)電機輸出電壓的控制，造成發(fā)電機或其他電器損壞。在電子調節(jié)器上，用于固定連接檢測線的固定螺釘有絕緣墊圈，拆裝檢修時要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝，將造成發(fā)電機輸出接柱短路，損壞發(fā)電機。公明發(fā)電機
5)在電子調節(jié)器上，用于固定連接磁場繞組的固定螺釘也有絕緣墊圈，在拆裝檢修時也要防止漏裝。如果固定螺釘上的絕緣墊圈漏裝，造成搭鐵，電子調節(jié)器便失去了對發(fā)電機輸出電壓的控制，用電設備和發(fā)電機將因發(fā)電機輸出電壓過高而損壞。
柴油機故障分析判斷原則
柴油機出現(xiàn)故障時，操作人員應仔細、及時地分析故障的特征，判斷其產生的原因，一般按如下原則進行：
1）判斷故障要有整體性，排除故障要有性。進行故障檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程，要把柴油機看成一個整體（一個系統(tǒng)），而不能當做一組組件。一個系統(tǒng)、機構或零部件有故障，必然要涉及其他系統(tǒng)、機構或零部件。因此，對于各個系統(tǒng)、機構或零部件的故障不能 孤立地對待，而必須考慮對其他系統(tǒng)的影響及本身所受到的影響，從而以整體觀念來分析故障原因，并進行的檢查排除。
故障發(fā)生的整個情況，應向操作者了解，并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為：了解故障現(xiàn)象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現(xiàn)場觀察→故障分析與排除。
2）查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經(jīng)過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時，一定要以結構和機構原理等知識作為指導，并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態(tài)和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間，而且可能是發(fā)動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。
3）切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發(fā)生故障或一般已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機正常工作時，應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時，應及時地拆檢和修理。
對不能立即查明原因的故障，可以先將柴油機低速空載運轉，再觀察分析找出原因，以避免發(fā)生更大的事故。
當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時，切忌存僥幸心理，盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時，不能輕易地起動發(fā)動機，否則會進一步擴大故障損壞程度，甚至造成重大事故。
4）注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修參考。
調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現(xiàn)狀，主要看該機常出些什么故障、發(fā)生在什么部位；檢修中更換了哪些機件；檢驗和裝配的間隙數(shù)據(jù)等。對現(xiàn)狀的了解，主要是在柴油機在故障出現(xiàn)前后觀察到哪些現(xiàn)象，已經(jīng)采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解，把思路引導到產生故障可能性大的方向上去，便于作出正確的分析和判斷。
5）遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則，“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確，要求查找判斷故障時不要將故障看得很復雜，分析排除故障與一般的工作方法一樣，總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行?！鞍聪捣侄巍⑼评頇z查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障，主要與兩個系統(tǒng)有關，一是進、排氣系統(tǒng)，二是燃油系統(tǒng)。進、排氣系統(tǒng)是供氣不足，還是泄露太多？燃油系統(tǒng)是油量過多，還是霧化質量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統(tǒng)逐一檢查，檢查一項排除一個疑點，逐步縮小故障范圍， 找出故障的真正原因。
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柴油發(fā)動機搖臂的清洗檢查及修理方法
搖臂的清洗檢查和修理方法如下：
1）用清洗液吸氣所以零件。
2）用壓縮空氣進出所以油道（包括搖臂軸上的油孔和搖臂體內的油孔）。
3）用磁力探傷法檢查搖臂表面有無裂紋損傷。
4）搖臂上氣門間隙調整螺釘?shù)那蚋C必須是正確球形。用6.35mm的球形規(guī)檢查，如螺釘?shù)撞磕テ?。有明顯的傷痕或粗糙時，應予以更換。
檢查進排氣門搖臂與丁字壓板的接觸凸面有無磨損或損傷、必要時可更換搖臂。
5）檢查所有螺釘和搖臂螺釘孔的螺紋狀態(tài)。檢查螺釘鎖緊螺母處的螺紋有無扭曲，螺釘在搖臂螺釘孔中必須轉動自如。
6）檢查噴油器驅動搖臂上的噴油器座與噴油器銷是否正確配合，應更換損壞的噴油器座。
7）檢查搖臂襯套有無損傷或凹坑，用內徑千分表檢查襯套內徑
KTTA型柴油機搖臂襯套內徑為34.887～34.997mm。
8）如搖臂襯套磨損超過磨損極限，就應當用搖臂襯套心軸壓出襯套，清洗襯套座孔并用壓縮空氣吹干，然后壓入新襯套。
9）進氣門搖臂必須在有道鉆孔內裝一步通孔鉚塞，噴油器和排氣搖臂則不能再油道鉆孔內裝不通孔鉚塞，在搖臂上的油道鉆孔必須是敞開的，一邊能潤滑丁字壓板和噴油器驅動銷。
10）檢查搖臂軸的磨損及傷痕。由于搖臂在搖臂上運動，在軸上產生臺肩或凸起時，應將搖臂軸更換。6BT型柴油機搖臂軸的尺寸.
西藏柴油發(fā)電機組的柴油機搖臂軸徑徑為34.823～34.862mm。
11）搖臂軸上有三個具有相同中心高度的油道鉆孔，裝配時必須向搖臂帶有調整螺釘?shù)哪且欢恕?
在主油道鉆孔內的堵塞，必須是靠近排氣搖臂。西藏發(fā)電機出租,西藏發(fā)電機租賃,西藏應急發(fā)電車出租,西藏發(fā)電車出租,西藏發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,西藏發(fā)電機出租租賃,西藏發(fā)電機出租公司,西藏高壓發(fā)電機出租,西藏高壓發(fā)電車出租,西藏高壓發(fā)電機租賃,西藏高壓發(fā)電車租賃,西藏10KV發(fā)電機出租,西藏20KV發(fā)電機出租,西藏35KV發(fā)電機出租,西藏10KV發(fā)電機租賃,西藏20KV發(fā)電機租賃,西藏35KV發(fā)電機租賃,西藏變壓器出租,西藏變壓器租賃,西藏UPS保電公司,西藏UPS保電,西藏UPS出租,西藏UPS租賃,西藏升壓車出租,西藏增壓車出,西藏10KV升壓車出租,西藏10KV增壓車出租,西藏升壓車租賃,西藏增壓車租賃,西藏10KV增壓車租賃,西藏10KV升壓車租賃
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