橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂、外觀質(zhì)量良好?！　蛄悍雷沧o(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工注意事項(xiàng)模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放。　　為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業(yè)必須拴好帶。加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。橋面施工的車(chē)輛，必須限速行駛，不得酒后駕車(chē)和開(kāi)“英雄車(chē)”。橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。夜間施工必須有足夠的照明。對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。

復(fù)合管護(hù)欄:本周全國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格主穩(wěn)個(gè)調(diào)，幅度多在10-40元/噸；據(jù)了解，個(gè)別地區(qū)受不銹鋼復(fù)合管廠限價(jià)影響，價(jià)格有所上調(diào)，但調(diào)整幅度不大；其他地區(qū)隨著年末的到來(lái)，市場(chǎng)整體活躍度下降較為明顯，現(xiàn)有部分終端用戶已提前進(jìn)入春節(jié)小長(zhǎng)假休市狀態(tài)，但多數(shù)不銹鋼復(fù)合管商家認(rèn)為本周為節(jié)前后一個(gè)交易周，各地市場(chǎng)交易氛圍有所減弱，不銹鋼復(fù)合管商家多以現(xiàn)款銷(xiāo)售為主，賒銷(xiāo)現(xiàn)象少之又少；關(guān)聯(lián)黑色系不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄走勢(shì)震蕩不穩(wěn)影響下，市場(chǎng)信心稍有不足，但考慮社會(huì)資源有限，疊加周初華北地區(qū)主導(dǎo)不銹鋼復(fù)合管廠進(jìn)行鋼坯鎖價(jià)，成本端暫穩(wěn)支撐，商家心態(tài)尚可；其他市場(chǎng)仍是多處在穩(wěn)中觀望出貨為主；雖部分地區(qū)報(bào)價(jià)有窄幅調(diào)整，但整體交投氣氛仍是平淡，市場(chǎng)價(jià)格也逐步趨于穩(wěn)定；對(duì)于下周，因今年春節(jié)較早，且年后庫(kù)存幾乎無(wú)太大庫(kù)存壓力，所以也不能過(guò)分看空節(jié)后市場(chǎng)；價(jià)格方面，由于各地區(qū)大不銹鋼復(fù)合管商家和終端用戶馬上進(jìn)入休市狀態(tài)，后期市場(chǎng)價(jià)格漲跌空間應(yīng)該不大，價(jià)格將整體保持維穩(wěn)狀態(tài)，綜合以上，故預(yù)計(jì)短期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)穩(wěn)中整理運(yùn)行。 本周冷軋市場(chǎng)穩(wěn)中回落，幅度10-40元，其中華中地區(qū)變動(dòng)頻繁。具體來(lái)看，華東市場(chǎng)周初一日還有零星成交，在市商家心態(tài)分歧，一些低位資源也陸續(xù)出現(xiàn)，無(wú)奈年味逐濃，交投停滯。從當(dāng)前的不銹鋼復(fù)合管廠出價(jià)政策以及庫(kù)存累積速度來(lái)看，對(duì)于年后都表現(xiàn)為利好。

防撞護(hù)欄施工安裝過(guò)程中，有許許多多很實(shí)際的問(wèn)題需要工程技術(shù)人員解決，很多理論上成立的施工數(shù)據(jù)，在現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品安裝中，都會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的問(wèn)題。在防撞護(hù)欄的施工組織過(guò)程中，就要求施工組織人員盡量做到施工材料用量的詳細(xì)計(jì)算和人工的周詳安排。盡量不要在防撞護(hù)欄的安裝過(guò)程中浪費(fèi)施工材料和人工工時(shí)。為工程費(fèi)用的節(jié)省而把施工組織做得更加詳細(xì)和周全。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的橋梁防撞護(hù)欄包括欄桿和安裝座，所述的攔桿和安裝座的表面具有一聚乙烯鍍膜層，所述的安裝座由預(yù)埋式螺栓組件、安裝在該螺栓組件上的安裝座底板、固設(shè)在安裝座底板上的立柱和固設(shè)在立柱上的護(hù)圈構(gòu)成，所述的欄桿的端部對(duì)接在護(hù)圈中，在兩對(duì)接的欄桿端部中還配合接有一橡膠棒。當(dāng)發(fā)生被撞時(shí)，橡膠棒可起到一定的緩沖作用，使欄桿不至輕易損壞；欄桿表面的聚乙烯鍍膜層色彩鮮艷，有助駕駛員辨識(shí)而提高性。此外，聚乙烯鍍膜層附著力強(qiáng)，抗侵蝕性能好，因而可保證防撞護(hù)欄具有少維護(hù)、長(zhǎng)壽命之特點(diǎn)。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄固溶處理作用有以下3點(diǎn)：(1)使焊接鋼管組織和成分均勻一致，這對(duì)原料尤其重要，因?yàn)闊彳埦€材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣，造成組織結(jié)構(gòu)不一致。在高溫下原子活動(dòng)加劇，σ相溶解，化學(xué)成分趨于均勻，快速冷卻后就獲得均勻的單相組織。(2)加工硬化，以利于繼續(xù)冷加工。通過(guò)固溶處理，歪扭的晶格恢復(fù)，伸長(zhǎng)和破碎的晶粒重新結(jié)晶，內(nèi)應(yīng)力，鋼管抗拉強(qiáng)度下降，伸長(zhǎng)率上升。(3)恢復(fù)不銹鋼焊接固有的耐蝕性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不銹鋼耐蝕性能下降，而固溶處理后不銹鋼復(fù)合管的耐蝕性能恢復(fù)到好狀態(tài)。經(jīng)過(guò)固溶處理的不銹鋼復(fù)合管，其各方面性能才能達(dá)到狀態(tài)，因此固溶處理對(duì)不銹鋼碳素復(fù)合管而言非常重要。 進(jìn)入“金九”的傳統(tǒng)旺季，鋼市價(jià)格非但沒(méi)有出現(xiàn)大家所希望的大幅上漲，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格甚至出現(xiàn)了連日下調(diào)；這與7、8月份傳統(tǒng)淡季鋼市走出了一波逆勢(shì)上行的行情形成了鮮明對(duì)比，今年“金九”行情的含金量有待考證。