定安縣錨桿加工點(diǎn)這里
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廠家直銷(xiāo) | 是 |
中空注漿錨桿 | 是 |
自進(jìn)式中空注漿錨桿 | 是 |
隧道中空注漿錨桿 | 是 |
定制加工 | 是 |
范圍 | 定安縣錨桿加工點(diǎn)這里供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
中空錨桿在使用的時(shí)候是需要一定的注意事項(xiàng)的,下面我們來(lái)為大家介紹一下中空錨桿在隧道中使用需要注意什么,希望能夠?qū)δ兴鶐椭?
中空錨桿
在中空錨桿施工前,要進(jìn)行一些準(zhǔn)備工作:
一、檢查中空錨桿類(lèi)型,規(guī)格,質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。
二、根據(jù)中空錨桿類(lèi)型,規(guī)格及其圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。然后采用合適的鉆具進(jìn)行鉆孔作業(yè)。石質(zhì)隧道中空錨桿采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)成孔,黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆成孔。煤電鉆孔施工既可解決,土質(zhì)隧道遇水軟化圍巖的問(wèn)題,又可解決在土質(zhì)隧道中空錨桿施工中,采用常規(guī)的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題,可以提高在黃土隧道的成孔速度和性。
鉆孔成形后,開(kāi)始進(jìn)行中空錨桿的安裝過(guò)程,在安裝過(guò)程中分為:
一、安裝前,應(yīng)檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通,若有異物堵塞,應(yīng)及時(shí)清理;
二、中空錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)用水和空氣洗孔,直至孔口反水或返氣;
三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿,水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm;
四、注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入,上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。
大家都知道錨桿在工程中的重要性,也知道錨桿分為很多種類(lèi),大家可能對(duì)自己經(jīng)常接觸使用的類(lèi)型比較熟悉,其他類(lèi)型的就不太熟悉。今天小編就帶大家一起了解一下中空錨桿與砂漿錨桿的區(qū)別。
中空錨桿
理論上中空注漿錨桿比砂漿錨桿的效果好,因?yàn)橹锌兆{錨桿中間是空心的,注漿可以先放入錨 桿,然后從尾部注入漿液(多用于相對(duì)穩(wěn)定完整的巖層,樹(shù)脂、工程膠水、速凝水泥等)錨固劑自錨桿中心注入,比普通錨桿錨固質(zhì)量更好,漿液從錨桿頭出來(lái),充填到錨桿周邊,填滿所有空隙并滲入圍巖裂隙里,錨桿與圍巖的粘結(jié)力增強(qiáng),同時(shí)加固圍巖,由于自進(jìn)式中空注漿錨桿的出現(xiàn),松散巖土條件下的地層也可以使用中空注漿錨桿;而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿,錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿,漿液的選擇上也沒(méi)有中空注漿錨桿多樣,對(duì)圍巖的加固效果也差一些。而這只是理論上,在實(shí)際施工中,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的情況又有不同,因?yàn)榇蠖鄶?shù)隧道的施工基本是不注漿的(除了管棚,或是圍巖確實(shí)太差的地段,這主要是因?yàn)槲覈?guó)隧道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料),所以在這種情況下,如果不注漿的話,中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的,但是中空錨桿是空心的,強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。
中空錨桿與錨索都是建筑中需要的,但是很多客戶都會(huì)來(lái)咨詢,錨索與中空錨桿之間有什么區(qū)別?我們要怎樣去區(qū)分我們需要的是哪種呢?下面我們來(lái)為大家介紹一下。
中空錨桿
中空錨桿:現(xiàn)在中空錨桿不僅用于礦山,還用于工程技術(shù),以加強(qiáng)斜坡,隧道和水壩的主體。中空錨桿是深入層的拉伸構(gòu)件。一端連接到工程結(jié)構(gòu),另一端深入到層中。整個(gè)中空錨桿分為空閑段和錨段。自由段指的是中空錨桿頭部的張力傳遞給錨點(diǎn)的區(qū)域。它的功能是將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用于中空錨桿。
中空錨桿錨和錨索之間的差異只是數(shù)量的差異,而不是質(zhì)量差異,但張拉介的質(zhì)量是不同的。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿是高強(qiáng)度精密軋制鋼筋,錨索通常應(yīng)用于大噸位錨固工程。錨索的張力由鋼絞線制成,中空錨桿由鋼筋或鋼管制成。通常,錨索受到很大的力,并且還施加應(yīng)力。力形式分為錨固部分和自由部分,可用作 性錨固工程。錨索是一種中空錨桿,就是這種情況。在中國(guó),一般來(lái)說(shuō),錨索需要預(yù)應(yīng)力,因此它主動(dòng)應(yīng)用于需要變形或變形的工程部件。中空錨桿一般不施加預(yù)應(yīng)力(有時(shí)也施加非常小的預(yù)應(yīng)力),因此它被動(dòng)地受到應(yīng)力,并且它僅在錨固巖體變形時(shí)施加錨固力。另外,錨索的長(zhǎng)度一般為20-50米,而中空錨桿的長(zhǎng)度小于20米。在國(guó)際上,錨只是一種中空錨桿。
金海金屬材料(鄂爾多斯市分公司)在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的基礎(chǔ)上,建立了一套完善的人事管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、信息管理等綜合管理體系。公司研發(fā)中心擁有雄厚的科技力量和強(qiáng)大的科研實(shí)力,匯聚海內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行科研攻關(guān)。 公司 合金鋼管生產(chǎn)基地?fù)碛袊?guó)際技術(shù)水平的生產(chǎn)環(huán)境的生產(chǎn)設(shè)備, 以及正在完善適合公司發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)營(yíng)模式。在這個(gè)充滿機(jī)遇挑戰(zhàn)的新的歷史時(shí)期,公司將以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以人才為根本,以技術(shù)為支撐,以資本為紐帶,打造一個(gè)實(shí)力雄厚、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的國(guó)際化企業(yè)。在這里,我們將用信念、追求和執(zhí)著開(kāi)啟新的航程,乘風(fēng)破浪,勇往直前,駛向我們的理想和目標(biāo)。
眾所周知,施工的過(guò)程中具有一定的危險(xiǎn)性,我們要盡量避免隱患,下面我們來(lái)為大家介紹一下中空注漿錨桿使用中有哪些要求和措施?
中空錨桿
一、施工期間,應(yīng)對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期檢查。在不良地質(zhì)地段,應(yīng)由專(zhuān)人每班檢查。
二、暫停施工時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開(kāi)挖面。
三、中空注漿錨桿簡(jiǎn)易臺(tái)架應(yīng)安置應(yīng)穩(wěn)妥。
四、作業(yè)中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆裂時(shí),一定要依次停止風(fēng)、水、料的輸送。
五、對(duì)中空注漿錨桿支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中,發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開(kāi)裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)采取補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。
六、若已錨地段有較大變形或錨桿失效,立即在該地段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度1.5倍。
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