當(dāng)屬于設(shè)計速度大于或等于50km/h的城市主干路或次干路等3種設(shè)計與環(huán)境條件之一的B級橋梁，車行道外側(cè)宜設(shè)置防撞護(hù)欄，當(dāng)僅采用路緣石與人行道、檢修道分隔時，路緣石高度不得小于40cm，且人行道寬度不得小于2m。當(dāng)屬于其他有機(jī)動車行駛的C級橋梁，可采用路緣石與人行道、檢修道分隔，路緣石高度宜取25~35cm。此外，對于城市快速路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄。設(shè)計速度為60km/h的城市主干路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央防撞護(hù)欄或25cm以上高路緣石，設(shè)置高路緣石時，中央分隔帶寬度應(yīng)大于或等于2.0m，路緣石高度宜為25cm~35cm。調(diào)查>>重慶大橋防撞護(hù)欄 多為路緣石+護(hù)欄的雙重組合作為“橋都”，重慶的跨江大橋、立交橋很多，此次發(fā)布的局部修訂稿，無疑也是為重慶的橋梁設(shè)計、建設(shè)及投用的增添了一份強(qiáng)有力的保障。目前，重慶的橋梁防撞護(hù)欄安裝情況如何？上游資訊記者展開了調(diào)查。

仿竹護(hù)欄防護(hù)具有生態(tài)化、綠色化、環(huán)境化，外觀新穎別致，加上的表面靜電噴涂，表面光澤艷麗。通過與以上兩類產(chǎn)品的比較，可以明顯的看出我公司仿竹系列產(chǎn)品無論是從美觀度、強(qiáng)度、抗銹能力以及產(chǎn)品壽命等方面都比另外兩類產(chǎn)品具備明顯的優(yōu)勢。傳統(tǒng)竹文化在市政建設(shè)中的引入，使城市更具文化氣息。使用壽命長??仿木建筑應(yīng)用混合土做材料，有較高抗壓強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度。仿木建筑的表面處理均用光型的戶外用特殊涂料，這種涂料具有耐紫外線、耐臟性和耐腐蝕性等特點(diǎn)，使仿木建筑有很高的耐老化性。耐久性強(qiáng)，仿木建筑的使用壽命比木材要高10倍以上，仿木建筑的性價比比真木材更高。仿真度高?仿木建筑外觀精美，能以假亂真，從表面現(xiàn)象看，它就是木材造型。綠人園林景觀施工隊制作出的園林仿木建筑對每一個細(xì)節(jié)直到木紋、年輪，從外觀直到色澤，貼近自然，保持樹木、木材的原色。仿木可以制作出其表面紋理、顏色、質(zhì)感酷似柚木、楓木、橡木、水曲柳、蕓香木等高等木材。不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄廠家不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄工程不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄施工不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄加工不銹鋼復(fù)合管中央隔離欄安裝