液壓閥體用球墨鑄鐵供貨及時(shí)的詳細(xì)視頻已經(jīng)上傳,從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您呈現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、的產(chǎn)品形象。
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西藏飛翔鑄業(yè)材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)水平連鑄灰鑄鐵型材,球墨鑄鐵型材廠家,牌號(hào)HT200、HT250,圓形、異型、方形截面,長(zhǎng)度科根據(jù)客戶需求定制。占地面積25000平方米。周圍有著豐富的,優(yōu)質(zhì)的生鐵,焦炭等礦產(chǎn)資源。是我公司能生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材的良好基礎(chǔ)。公司擁有資產(chǎn)3000多萬(wàn)元,年生產(chǎn)能力達(dá)2.5萬(wàn)噸。 公司目前擁有先進(jìn)水平連鑄生產(chǎn)線,采用了先進(jìn)的美國(guó)應(yīng)達(dá)電爐和自動(dòng)化控制系統(tǒng),使產(chǎn)品更有保障,可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強(qiáng)度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機(jī),紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機(jī)械加工和精密制造。 公司近年來(lái)抱著實(shí)施“做精、做專、做強(qiáng)”的發(fā)展戰(zhàn)略,大力推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新,在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化, 實(shí)現(xiàn)著從普通鑄造到精密鑄造的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。 目前全國(guó)的各家鋼廠所用“高速線材風(fēng)冷式輸送輥”是一明顯例子,該產(chǎn)品得到很多客戶的廣泛認(rèn)可和贊美。近幾年來(lái),公司積極開展對(duì)外交流合作,開拓國(guó)際市場(chǎng)。產(chǎn)品先后出口到美國(guó)、日本、韓國(guó)、加拿大、臺(tái)灣等 和地區(qū)。公司謹(jǐn)守“尊重資源,精煉價(jià)值”的企業(yè)使命,誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),以創(chuàng)新求發(fā)展,走一條獨(dú)具飛翔鑄造特色的可持續(xù)發(fā)展道路。西藏飛翔鑄業(yè)材料有限公司愿與國(guó)內(nèi)外企業(yè)真誠(chéng)合作,共鑄輝煌!
飛翔鑄業(yè)(西藏分公司)是一家集貿(mào)易、加工、配送為一體的服務(wù)型公司。我司主要經(jīng)營(yíng) 球墨鑄鐵棒等。我們始終堅(jiān)持以客戶為先,客戶至上的服務(wù)宗旨,盡力為客戶提供便利,竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢。
用水平連鑄球墨鑄鐵型材 HT250灰口鑄鐵棒材制作曲軸襯套時(shí),一個(gè)常見缺陷產(chǎn)生的由來(lái),指出:襯套內(nèi)孔上部分弧段較軟的原因在于,HT250灰口鑄鐵棒材橫斷面上有偏心分布的“液芯組織”,這種等軸晶組織石墨粗大,鐵素體含量多,無(wú)論是在鑄態(tài)還是經(jīng)淬火處理,其硬度和耐磨性均低于先行凝固的外殼層.用垂直連續(xù)鑄造方法拉制出灰鐵空心型材,全斷面上的石墨形態(tài)為D、E混合型,用來(lái)制作新型內(nèi)燃機(jī)的曲軸襯套,表現(xiàn)出良好的機(jī)械性能和理想的服役壽命.
對(duì)用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析,同時(shí)進(jìn)行了理化檢測(cè).結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長(zhǎng)率不合格,對(duì)拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長(zhǎng)率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺(tái)和減重槽交界部位的尖角處,且該處無(wú)夾雜物,是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開裂的.
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