吉林通化321不銹鋼復(fù)合板《中國日報》15版“大國奇跡”系列的開篇之作《云端的橋》，通過可視化報道，呈現(xiàn)飽含中國智慧的“世界之”北盤江大橋，帶人們再次領(lǐng)略云貴高原天塹變通途的世界奇跡。2016年12月29日，橫跨云貴兩省的北盤江大橋正式通車，該橋橋面至江面高差達(dá)565米，相當(dāng)于200層樓高，因其刷新世界高橋紀(jì)錄，被載入世界紀(jì)錄大全史冊，聞名中外。同時，大橋主橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨720米，在全球同類型橋梁中位列第二。Word天！世界高橋牢牢打上“SG”印記在這一令人驚嘆的工程背后，離不開首鋼產(chǎn)品和首鋼人的付出。北盤江大橋鋼結(jié)構(gòu)總重2.5萬噸，其中重要、核心的部分2.4萬噸由首鋼供應(yīng)，由首鋼打造的鋼鐵巨龍經(jīng)過重重考驗，成功飛架于山巒峽谷之間，為建設(shè)大跨徑橋梁新方案提供保障。一橋通天塹，坦途百業(yè)興，首鋼和橋的故事何止于此。首秦公司停產(chǎn)轉(zhuǎn)型后，首鋼京唐有了首秦遷建而來的3500毫米和4300毫米中厚板生產(chǎn)線，建設(shè)了世界首條多模式全連續(xù)MCCR產(chǎn)線。中厚板產(chǎn)線抓住市場機遇，發(fā)揮雙線互補優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了裝備升級、工藝升級、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品服務(wù)戰(zhàn)略