工藝要求進行等溫淬火的異型管有的可不進行回火處理。但對于部分淬火的異型管，其內部殘留奧氏體將會在隨后的空冷過程中轉變?yōu)轳R氏體，因此必須進行回火處理，目的是無縫鋼管脆性和穩(wěn)定尺，需要注意的是回火溫度應低于等溫溫度。鋼種限制如對碳素無縫異型管等淬透性較低的鋼種進行等溫淬火，應當適當提高淬火加熱溫度，增加奧氏體的穩(wěn)定性，避免和防止在等溫過程中發(fā)生高溫非貝氏體的轉變。 時間要求等溫淬火的溫度和時間應根據異型管的性能要求，參照該鋼種的C曲線來確定，原則是奧氏體全部轉變?yōu)橄仑愂象w，關于冷卻介質通常采用硝鹽浴溶液，為保證溫度的穩(wěn)定，應在介質中加入冷卻裝置，以防止介質溫度的提高而影響到淬火質量。另外等溫時間的長短應以異型管組織轉變結束為基準，過長則降低了作業(yè)效率，因此要認真對待。 異性鋼管概念有哪些？【1】異形鋼管,矩管,方管尖角的概念：異形鋼管,矩管,方管傳統的焊接不銹鋼方矩形管，通常用一架土耳其頭輥配幾道方矩形軋輥來出產。出產主要靠平輥軋制整型，因為平輥是兩輥式構造形式，存在方矩形管四個角的輥縫不等和角部受力狀況不共同的疑問，造成方矩形管四個角不尖不等，R=1．2t，矩形管尺為外圓角半徑，f為壁厚。盡管契合有關公司標準，但不能滿意用戶對商品的高質量的需求。新式規(guī)劃采用了土耳其頭四輥軋制整型，因為土耳其頭上裝的四輥構造一樣，四個角的輥縫持平，角部受力狀況共同，當軋制力足夠大時，角部發(fā)生塑性變形使金屬填充角部，管的外外表構成了平面與弧面之間的交線——即尖角，【2】尖角異形鋼管,矩管,方管變形機理在土耳其頭四輥中心線處管坯橫截面，矩形管的尖角構成機理與一般方矩形管靠彎曲成角是不同的，它靠的是軋輥的軋制力，經過弧形拱發(fā)生擠壓力F，如圖2所示，使鋼帶角部發(fā)生塑性變形從而使異形鋼管,矩管,方管填充角部而成?；⌒喂皩翘畛涞膲毫ν炼漕^四輥在一定的弧面作用于鋼帶的同一橫截面，滿意式(1)的條件，即可經過軋輥壓力使角部金屬發(fā)生塑性變形，構成尖角。 不銹鋼異型管是較新的技術:（一）高頻焊，高頻焊用于焊接不銹鋼異型管是較新的技術。其生產的經濟性，高頻焊接具有較電源功率，對不同的材質、外徑壁厚的管材都能達到較高的焊接速度。與氬弧焊相比，是其高焊接速度的10倍以上。因此，生產一般用途的不銹鋼管具有較高的生產率。因為高頻焊接速度高，給焊管內毛刺的去除帶來困難。目前，高頻焊不銹鋼異型管尚不能為化工、核工業(yè)所接受，這也是其原因之一。從焊接材質看，高頻焊可以焊接各種類型的奧氏體不銹鋼管。同時，新鋼種的開發(fā)和成型焊接方法的進步，也成功地焊接了鐵素體不銹鋼AISI409等鋼種。（二）氬弧焊，不銹鋼異型管要求熔深焊透，不含氧化物夾雜，熱影響區(qū)盡可能小，鎢極惰性氣體保護的氬弧焊具有較好的適應性，焊接質量高、焊透性能好，其產品在化工、核工業(yè)和食品等工業(yè)中得到廣泛應用。焊接速度不高是氬弧焊的不足之處，為提高焊接速度，國外研究開發(fā)了多種方法。其中由單電極單焊炬發(fā)展采用多電極多焊炬的焊接方法在生產中應用。70年代德國首先采用多焊炬沿焊縫方向直線排列，形成長形熱流分布，明顯提高焊速。一般采用三電極焊炬的氬弧焊，焊接鋼管壁厚S≥2mm，焊接速度比單焊炬提高3-4倍，焊接質量也得以改善。氬弧焊與等離子焊組合可以焊接更大壁厚的鋼管，此外，在氬氣中5-10%的氫氣，再采用高頻脈沖焊接電源，也可提高焊接速度。多焊炬氬弧焊適用于奧氏體和鐵素體不銹鋼異型管的焊接。（三）組合焊接，不銹鋼異型管的各種焊接方法均有各自的優(yōu)點和不足。如何揚長避短，將幾種焊接方法加以組合形成新的焊接工藝，滿足人們對不銹鋼管質量和生產效率的要求，是當前不銹鋼焊接技術發(fā)展的新趨勢。經過近幾年的探索研究，組合焊接工藝已取得了進展，常見的組合方法有：氬弧焊加等離子焊、高頻焊加等離子焊、高頻預熱加三焊炬氬弧焊、高頻預熱加等離子加氬弧焊。組合焊接提高焊速十分顯著。對于采用高頻預熱的組合焊接異型管焊縫質量與常規(guī)的氬弧焊、等離子焊相當，焊接操作簡單，整個焊接系統易實現自動化，這種組合易于與現有的高頻焊接設備銜接，投資成本低，效益好。 如何區(qū)分異型管:實話說，現在建筑行業(yè)所使用的鋼材種類還是很多的，而有一種叫異型管的質量優(yōu)越、價格實惠，使用范圍很廣，一直備受人們的喜愛。而很多人卻并不知道如何去區(qū)分異型管。異型管主要是區(qū)別于圓形鋼管和方形鋼管的其他形狀的鋼管，異型管分為焊接異型管和無縫異型管。不僅是在建筑業(yè)，在一些機械加工廠也是經常會使用到的。異型管的加工方式主要分為兩種一種是用圓形鋼管變形另外一種則是用鋼板直接卷成成品異型管。

異型管采用氣體保護焊具特點:氣體保護焊是利用外加氣體作為保護介質的一種電弧焊的方法，異型管采用氣體保護焊具有以下特點：（一）焊接過程操作方便，沒有熔渣或很少有熔渣，焊后基本上蒙不需清渣；（二）氣體保護焊電流密度大、弧光強、溫度高，且在高溫電弧和強烈的紫外線作用下產生高濃度有害氣體，所以特別要注意通風；（三）有利于異型管焊接過程的機械化和自動化，特別是空間位置的機械化焊接；（四）引弧所用的高頻振蕩器會產生一定強度的電磁輻射，接觸較多的焊工，會引起不適癥狀；（五）在室外作業(yè)焊接異型管時，需設擋風裝置，否則氣體保護效果不好，甚至很差；（六）電弧和熔池的可見性好，焊接過程中可根據熔池情況調節(jié)焊接參數；（七）電弧在保護氣流的壓縮下熱量集中，焊接速度較快，熔池較小，熱影響區(qū)窄，異型管焊后變形小。 對精密異型管的質量要求，主要有以下八個：（一）精密異型管多用優(yōu)質碳素結構鋼制或采用含有少量其他合金元素的低合金鋼，并且等有害殘余元素含量有相應要求；（二）異型鋼管表面不得有裂縫、結疤、錯位、燒傷、壓痕、毛刺和深的劃道存在。允許有不超過壁厚允許負公差的其他缺陷存在；（三）焊接定徑以后經正火熱處理，不但焊接應力和冷加工硬化，而且改變金屬組織結構，細化晶粒，改善鋼管的力學性能；（四）有些精密異型管要求無氧化或光亮的表面就需要用光亮的冷軋鋼帶卷為原料或鋼管拋光處理。退火和正火熱處理也必須在保護氣氛下進行，保持表面的光潔度；（五）精密異型管為了滿足用戶后續(xù)加工的要求和使用性能，規(guī)定必須通過相關工藝檢測，如壓扁試驗、彎管試驗、擴口試驗、水壓試驗和無損探傷檢查等；（六）某些特殊用途的鋼管還提出一些特殊要求，如汽車傳動軸管要求靜扭矩破壞值不低于規(guī)定值等；（七）異型管的外毛刺必須，普通管以后的殘留高度不得超過0.5mm，精密管則不允許存在；（八）精密異型管往往使用在承受一定壓力或受力條件下的結構件，所以對其力學性能定立較高的要求，在成形和焊接的過程中均產生一定的應力和冷加工硬化。 異型管生銹處理辦法：（一）附著排氣中有害成分導致的生銹，在工場地帶，或市街地交通量繁多的環(huán)境下，不銹鋼異型管外表很簡略遭到污染，有時也會出現小斑駁的生銹。這些情況大多是遭到轎車、冷暖氣機所排氣、或工廠排煙中所含有害成分影響下所導致的。此刻，污染較細微時，可用中性清潔劑或肥皂水，即可徹底清潔潔凈，但嚴峻時則不是簡略能處理了。此情況下，則選用前項1中一樣的修理辦法才能鏟除潔凈。在這種環(huán)境中盡可能每年2-3次外表性的定時打掃作業(yè)，至少也肯定須要做一次定時清潔。（二）附著清潔液導致的生銹，若用中性清潔劑無法鏟除潔凈時，則運用清潔液來鏟除。（三）外表保護膜導致的污染，運用海綿、布沾上水溶性的中性清潔劑、或酒精來擦洗。假如依然無效時，則運用減弱劑、輕油精來鏟除。清潔后再用清水將不銹鋼異型管徹底沖刷潔凈。（四）受異種金屬附著而生銹，因鐵粉等導致的“順便生銹”或景象不太嚴峻時，可用海綿或布、加上中性清潔劑或肥皂水，來擦洗即可很簡略地鏟除銹。然后再用清水沖刷，留意不可讓洗液留在上面。這種程度的生銹鏟除，只需即時做鏟除作業(yè)不只保護簡略，更有作用，而且鏟除費用也很廉價。但不管它，不久后即構成氫氧化鐵、氧化鐵、亞硫酸鐵等混合物，并出現荼褐色的嚴峻生銹狀況。此種情況下，可用市道銷售的不銹鋼用清潔液或15℅的稀釋等徹底的鏟除潔凈。但是也有不掉的銹，同時多少也會損害不銹鋼面，或損害不銹鋼，此刻則用砂紙或不銹鋼刷子，來研磨擦洗，然后再用清潔液清潔潔凈。（五）因附著鹽份而導致生銹，在海岸區(qū)域等正面受海風吹擊，不銹鋼異型管也會在短期間內，就發(fā)生紅銹。而且，比其它區(qū)域生銹的更快。海岸區(qū)域在運用不銹鋼異型管時期望盡可能選用更具有耐蝕性的不銹鋼材質，而且盡可能每年做3-4次的定時清潔。（六）因手垢或導致的生銹，若用中性清潔劑無法鏟除潔凈時，則用海綿、布、等沾上有機溶劑來擦洗。此種辦法，仍無法徹底鏟除時，再運用不銹鋼用清潔液來鏟除。各種清潔辦法做清潔后，有必要再做一次清水沖刷。 異型管品種和用途：異型管的品種：凡斷面不是圓形的管材或雖是圓形但沿長度方向的直徑或壁厚發(fā)生變化的管材統稱為異型管。異型管品種具有如下特點。（1）斷面形狀多樣，品種繁多，目前至少有上萬種之多，大的直徑1.06m，小的直徑僅3mm，應用范圍也廣泛。（2）異型管中很大一部分為輕型薄壁管材，屬于經濟斷面鋼材的一部分，可使金屬得到合理的應用。用它制造機器零部件和散熱件可以少切削，這不僅簡化了加工過程，而且提高經濟效益和生產效率。（3）大多數異型管造型美觀，表面十分光潔且尺寸。（4）可以采用適當的方法，生產各種周期斷面、變斷面和各種帶有縱筋或葉片的異型管材，用于工業(yè)各部門。 異型管的用途：從日常生活用品到、的制造、無線電通信、原子能電站和空間技術等方面都廣泛地使用異型管管材。異型管在自行車、摩托車、拖拉機、汽車和大型客車的機構部分大量采用壁厚異型管，這種管材斷面系數大，抗彎、抗扭能力強，表面光潔。重量輕。在無軌電車用變截面管制造集電桿，以為這種異型管具有良好的韌性和性。