抗震減振支座網(wǎng)架鋼支座各部件質(zhì)量要求：1、鑄鋼件加工后的外表面缺陷應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的規(guī)則。 2、鑄鋼件徑機(jī)械加工后的外表，應(yīng)不超過(guò)8項(xiàng)規(guī)定：且不影響鑄鋼件運(yùn)用壽命和運(yùn)用性能時(shí)，允許修補(bǔ)。 3、鑄鋼件加工的外表缺陷情況鑄鋼件部位有 氣孔、縮孔、砂巖、清孔缺陷大小不得超過(guò)10MM的深度，缺陷間距10mm。4、網(wǎng)架支座外經(jīng)以?xún)?nèi)底板、中間板、襯板直徑不大于所在部件。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座_球形滑移支座通過(guò)抗拉裝置，可以減輕因地震力、梁端配重和抵抗因離心力、橫向搖擺力、橫向風(fēng)力以及海水波浪力等產(chǎn)生的豎向拉力和橫向剪切力的問(wèn)題，還能夠可靠地解決落梁等問(wèn)題，對(duì)橋梁起到了有效的保護(hù)作用。 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座拉力環(huán)與球面中座板之間的抗拉接觸面和球面襯板為同一轉(zhuǎn)動(dòng)中心，可使支座在抗拉時(shí)也能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)功能，使抗拉力的兩個(gè)接觸面接觸，避免了應(yīng)力的集中，提高了支座的抗拉等級(jí)；通過(guò)球面襯板與球面中座板粘接的球面四氟板之間的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足支座轉(zhuǎn)角的要求。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座應(yīng)為系統(tǒng)鋼材。支座材料易加工，但使用壽命難保證。構(gòu)造鋼支座用螺紋工字型hybrid保持，提高了鋼支座的強(qiáng)度，但無(wú)保證施工精度;普通螺紋支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受螺紋磨損影響小，適用范圍廣?；炷林ёǔ轭A(yù)制或現(xiàn)澆框架柱、梁及鋼板等加固而成，其一般不直接用鋼材，而是采用鋼筋混凝土柱、梁和鋼梁作支座。
鋼支座布置在構(gòu)件截面附近，適用于大型框架結(jié)構(gòu)中以保證整個(gè)構(gòu)件的強(qiáng)度，限制截面方向變形和整體變形，穩(wěn)定性也較好。鋼支座已廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑和家庭建筑中，具有很高的性能價(jià)值。書(shū)上說(shuō)的關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的概念都很片面，尤其是新加坡的合鋼結(jié)構(gòu)。要談鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問(wèn)題可分為三個(gè)：鋼的變形問(wèn)題。
材料本身的強(qiáng)度問(wèn)題以及支座的設(shè)計(jì)問(wèn)題。今天我講的應(yīng)該是第二個(gè)問(wèn)題。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問(wèn)題，本人覺(jué)得應(yīng)該分為三部分。首先是鋼材問(wèn)題，目前主流的鋼材主要包括3種：細(xì)直材，圓形直材和大馬士革3d。細(xì)直材強(qiáng)度高，但是耐磨性較差，圓形直材比較脆，強(qiáng)度高，但是容易裂。而大馬士革鋼直徑較大。
不容易形變。相對(duì)來(lái)說(shuō)三種鋼材比較新。上圖由三種鋼材組成的柱（見(jiàn)下圖）。第二是要選擇鋼材的彎曲直徑，首先要確定和量取各方向上的質(zhì)量桿，根據(jù)彎曲方式和彎曲長(zhǎng)度，將成角度的橫向縱向組合在一起即可，如下圖彎曲長(zhǎng)度越大，每平方米所需的鋼材越大，由柱受力產(chǎn)生的變形就越大。且三種鋼材截面中，圓形直材較為好用。
具體息見(jiàn)下圖（鋼材量）。扁擔(dān)的重量是圓形的1.5倍，故扁擔(dān)的橫截面受彎截面積較大。第三，鋼材的變形問(wèn)題：鋼材屬于剛體，無(wú)論你如何彎曲，只要保證構(gòu)件不被拉長(zhǎng)，保證圓柱受力不變形，那么就能夠承受較大的豎向載荷，但是如果不能保證圓柱也不變形，鋼材還是會(huì)受到扭荷，這樣鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)質(zhì)量將有所下降。
目前我國(guó)已經(jīng)提出了錐扁挑肋的技術(shù)方案，如下圖（肋：鋼梁整跨抗扭曲性能要求）。關(guān)于夾心梁的問(wèn)題，見(jiàn)下圖（表格不列于圖中）：可以看出，鋼梁是薄壁結(jié)構(gòu)。例如鋼梁（鋼梁）一般是正筋作支座，因?yàn)檎钅艹惺茌^大的彎矩，如要做厚的夾心梁，需采用各方向用細(xì)直材連接，但是鋼梁縱向強(qiáng)度不足，也容易斷裂。
下圖中為夾心梁，拉直之后出現(xiàn)變形破壞。對(duì)于新加坡某中國(guó)公司采用4尺寸的鋼結(jié)構(gòu)支座，重要原因是中國(guó)橋梁采用了軟鋼，雖然不能承受大的彎矩，但是可以承受較大的扭荷。實(shí)際上，大部分橋梁的支座都在160m左右。以上綜合來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)支座的技術(shù)問(wèn)題是復(fù)雜多樣的，要因橋而異。