已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲(chóng)、蔽光、通風(fēng)、密閉等問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤(pán)組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車(chē)。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過(guò)3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤(pán)式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。

　　河北柜業(yè)三立柱密集架構(gòu)造及性能介紹如下：三立柱密集架架體選用通透式加強(qiáng)型構(gòu)造，在保證經(jīng)過(guò)的狀況具有極好的承載才能，能夠承受各種重物。密集架底座用高質(zhì)量不銹鋼鋼板焊接而成，底座愈加結(jié)實(shí)，性也十分好。 　　選用三根立柱刺進(jìn)底座，使得架體承重更大。組型、列寬、層數(shù)、列數(shù)可按用戶需要選定及訂做。左右邊架一般為雙面移動(dòng)架、裝門(mén)面組，也可為單面移動(dòng)架，外側(cè)裝壁板。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用精密滾子鏈和軸承、傳動(dòng)靈活平穩(wěn)，搖力輕。 　　搖桿可以自動(dòng)離合，手柄為折疊式，可避免通行。還可另選，式搖把。軌道組有兩種形式:地面式、埋入式。邊架裝有鎖具，用于整組架閉鎖。底架組為分段組合式的，加工精度高、具有對(duì)接互換性，節(jié)型 范圍寬，便于運(yùn)輸安裝。 　　寬度為650mm以上的密集架，采用三根立柱，保持了架體的鋼度。該架體為通透式加強(qiáng)型結(jié)構(gòu);底座整體焊接合并，采用三根立柱底座，使得架體承重更大。節(jié)與節(jié)之間以掛板分隔，擱板放置于掛板之上。每節(jié)兩塊擱板，雙面間以分隔棒隔開(kāi)，分隔棒與擱板間距均可上下自由調(diào)節(jié)。