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7倍。 4. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，或者超負(fù)荷作業(yè)時(shí),過高的機(jī)溫不 僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹后，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉 壞，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 在實(shí)際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)很容易發(fā)生拉缸事故。 拉缸的主要措施有及拉缸的6個(gè)措施： 1. 對(duì)新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要先經(jīng)過磨合,即在保持良好潤(rùn)滑的條 件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷從小到大的原則，認(rèn)真按磨合規(guī)程操作，然后 才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時(shí)要保 證氣缸套的尺寸精度。 3. 保持冷卻水正常溫度70℃～95℃,避免發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。冬季啟動(dòng)前應(yīng)采取




雙燃料型或全燃沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著一些大型沼氣工程和填埋場(chǎng)的竣工，沼氣發(fā)電已經(jīng)有了一個(gè)、充足的氣源，促進(jìn)了沼氣發(fā)電研究沼氣發(fā)電機(jī)組的逐步深入，大大了沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 　　油發(fā)電機(jī)組與汽油發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別1.由于燃料使用的不同，汽油發(fā)電機(jī)組的性能和燃油消耗都比柴油發(fā)電機(jī)組低。2.汽油發(fā)電機(jī)組體積小，主要是空冷，一般功率小，易于移動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組一般是水冷的，功率和體積大。 　　柴油發(fā)電機(jī)組和汽油發(fā)電機(jī)組是兩個(gè)不同的概念，優(yōu)缺點(diǎn)沒有明顯的區(qū)別。你可以根據(jù)自己的需要選擇不同的裝置。買發(fā)電機(jī)時(shí)，你不知道選擇汽油發(fā)電機(jī)還是柴油發(fā)電機(jī)更好。但讀完這篇，你就不用擔(dān)心了。讓我們來看看汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)的區(qū)別。 　　2.不同的點(diǎn)火方法：汽油機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火柴油機(jī)依靠霧化柴油進(jìn)入高壓氣體自燃3.燃料和空氣混合




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