河道防撞欄桿現(xiàn)貨發(fā)送視頻中的每一個細(xì)節(jié),都仿佛在訴說著產(chǎn)品的故事,讓你在欣賞的同時,也能深深地感受到它的價值與意義。


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不銹鋼橋梁護(hù)欄是不銹鋼產(chǎn)品中重要的一種,它是屬于不銹鋼型的,對于不銹鋼橋梁護(hù)欄由于使用的用途是比較廣泛的,在使用中要注意的問題也是比較多的,一般在進(jìn)行使用的過程中應(yīng)該注意的問題也是比較多的。

  欄桿構(gòu)件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、欄桿強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15角發(fā)生碰撞,不落河。3、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

  4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面,護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。

  不銹鋼橋梁護(hù)欄是不銹鋼產(chǎn)品中重要的一種,它是屬于不銹鋼型的,對于不銹鋼橋梁護(hù)欄由于使用的用途是比較廣泛的,在使用中要注意的問題也是比較多的,一般在進(jìn)行使用的過程中應(yīng)該注意的問題也是比較多的

 



橋梁護(hù)欄立柱與扶手、欄板間不再是剛接頭,存在變形的空間,則立柱不會扶手、欄板變形,立柱也不會由于剪力而被剪斷。那么所謂設(shè)置“活接頭”,詳細(xì)在欄桿規(guī)劃和施工時怎么超作。其實比較簡略。以每組欄桿為例,立柱與鋼筋混凝土下檻之間仍選用環(huán)氧砂漿剛性銜接,欄桿扶手、欄板與立柱之間一端選用環(huán)氧砂漿剛性銜接,另一端設(shè)置活接頭。

  活接頭的詳細(xì)做法比較多,首要石材下料,榫頭制造是就要預(yù)留空地,依據(jù)前面的核算,變形其實只要0.5毫米,可是出于工程系數(shù)以及各種實踐不確定要素的考慮,主張實踐工程中預(yù)留5毫米。然后接頭處的填塞不行選用環(huán)氧砂漿或混凝土等凝固性資料,這樣就固定死了,有必要選用瀝青麻絮填塞、橡膠板等,假如加工精度到位,選用干接頭也能夠。

  如下圖所示??偨Y(jié)依據(jù)前面所述,結(jié)合平常工程經(jīng)歷,對橋梁石材欄桿規(guī)劃與施工提出以下幾點主張:1、在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)縫處,如伸縮縫或簡支梁橋板接縫處,欄桿有必要設(shè)置雙柱。2、留意石材欄桿的選材,要求抗壓強度不小于100MPa,由于抗壓強度越高,其密實度即容重越大,線脹系數(shù)越小,吸水率越小。

 




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