（2）進排氣系統(tǒng) 柴油發(fā)電機出租的進排氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進排氣管、消聲器以及增壓系統(tǒng)組成。 （3）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)的功用是向柴油機各摩擦表面提供充足的機油，以減少其磨損，保證其正常工作。同時還具有散熱、清潔、密封和防蝕等作用。潤滑系統(tǒng)主要由機油泵、機油濾清器、離心濾清器、各種調節(jié)閥類和潤滑管路機油冷卻器等部件組成。 （4）冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主要作用是通過冷卻介質將發(fā)動機工作時因燃燒和摩擦產生的熱量帶出，保證發(fā)動機在合理的溫度范圍內工作。根據冷卻介質的不同可分為水冷式和風冷式。 水冷式分為自然循環(huán)冷卻和強制循環(huán)冷卻，強制循環(huán)冷卻中可分為開式和閉式。在開式強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質直接與大氣相通。而在閉式強制循環(huán)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質不與外界大氣直接相通，冷卻介質在密閉的系統(tǒng)內循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的壓力略高于大氣壓力，冷卻介質的沸點可以高于攝氏100度以上。其優(yōu)點可以提高柴油機的進、出水口水溫，使冷卻水溫差小，能穩(wěn)定柴油機工作溫度和提高其經濟性，還能提高散熱器的平均溫度，從而縮小散熱面積，減少水的消耗，并縮短機油的預熱時間。 冷卻系統(tǒng)的主要組成部件為散熱器、冷卻風扇、冷卻水泵、冷卻強度調節(jié)器、冷卻防凍液等。 （5）啟動充電系統(tǒng) 柴油發(fā)動機借助外力由靜止狀態(tài)轉入工作狀態(tài)的全過程稱為柴油機的啟動過程。完成啟動過程所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。它的作用是提供啟動能量，驅動曲軸旋狀并達到啟動轉速（一般為150-300r/min)，可靠地實現(xiàn)柴油機啟動。

也許有人說，柴油發(fā)電機出租服務要比天然氣發(fā)電機等類型要貴上許多，但不應只看價格表面，目前的柴油發(fā)電機技術已十分成熟，其使用壽命遠遠高于其它類型的發(fā)電機，而且它的保養(yǎng)與維護要少得多，因此相對開支反而更少。如今，柴油發(fā)電機是一個整潔、緊湊的裝置，旨在環(huán)保。在當今的經濟中，盡管有前期成本，但越來越多的人將柴油動力視為可靠的備用電力解決方案 發(fā)電機，是在電力中斷期間甚至在沒有公用事業(yè)線路的地方提供電力的機器。這些發(fā)電機將機械能轉化為電能。發(fā)電機的發(fā)動機-由不同類型的燃料提供動力-通過稱為“電磁感應”的過程將機械能轉化為電能。