原因危害齊齊哈爾富拉爾基表冷器循環(huán)冷卻水中含有大量的鹽類物質(zhì)、齊齊哈爾富拉爾基同城腐蝕產(chǎn)物和各種微生物，由于未對其進(jìn)行水處理，表冷器運(yùn)行一段時間后水側(cè)會結(jié)有大量的鈣鎂碳酸鹽垢及藻類、齊齊哈爾富拉爾基同城微生物淤泥、齊齊哈爾富拉爾基同城粘泥等，這些污垢牢固附著于銅管內(nèi)表面，導(dǎo)致傳熱惡化、齊齊哈爾富拉爾基同城循環(huán)壓力上升、齊齊哈爾富拉爾基同城機(jī)組真空度降低，影響機(jī)組的運(yùn)行效率，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。傳統(tǒng)的清洗方法通常采用化學(xué)清洗-酸洗，這種方法對各種沉積都有效，比機(jī)械方法省時。但化學(xué)清洗對系統(tǒng)和其他金屬部件有腐蝕性，容易出現(xiàn)腐蝕設(shè)備管線的事情，而且在排放時污染環(huán)境。

齊齊哈爾富拉爾基表冷器氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高表冷器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對流，把熱量帶走。在制冷機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入表冷器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過冷液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥絕熱節(jié)流成為低壓液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收空調(diào)循環(huán)水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調(diào)循環(huán)水達(dá)到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機(jī)，如此循環(huán)工作。單級蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、齊齊哈爾富拉爾基表冷器、齊齊哈爾富拉爾基節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。

氧氣生產(chǎn)區(qū)應(yīng)常年在上風(fēng)向，距乙炔發(fā)生站300m以上，遠(yuǎn)離有害氣體源，加強(qiáng)原料空氣質(zhì)量控制，一旦污染嚴(yán)重，要采取相應(yīng)措施。積聚齊齊哈爾富拉爾基表冷器主要因素如下：a.充分發(fā)揮液空液氧吸附器乙炔等碳?xì)浠衔锏淖饔?，?yán)格按期倒換吸附器和控制加熱再生溫度，提高吸附效率。b.從主冷中排放1％的產(chǎn)品液氧，碳?xì)浠衔?。c.定期對空分進(jìn)行大加溫，以除去積聚在熱交換器和精餾塔內(nèi)殘留的二氧化碳及碳?xì)浠衔镫s質(zhì)。d.液氧泵長期投入運(yùn)行，采用分子篩吸附的，氧化亞氮吸附效果不好，可在分子篩吸附器內(nèi)加一層5A分子篩。這個工作要正常化、齊齊哈爾富拉爾基附近制度化、齊齊哈爾富拉爾基附近定期進(jìn)行，若環(huán)境惡化，需隨時采取有效措施，把有害物質(zhì)控制在標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，乙炔在0.5、齊齊哈爾富拉爾基附近甲烷120、齊齊哈爾富拉爾基附近總碳155、齊齊哈爾富拉爾基附近二氧化碳4、齊齊哈爾富拉爾基附近氧化亞氮100（數(shù)量級10-6）。液面高、齊齊哈爾富拉爾基附近循環(huán)倍比大，二氧化碳及烴類化合物不易積累濃縮。武鋼燃?xì)鈴S采用全浸操作，經(jīng)多年運(yùn)行，全部工藝參數(shù)同未浸前一樣，并且仍有足夠的分離空間，換熱面積也滿足要求，取出的氧氣也沒有氣液夾帶現(xiàn)象，所以主冷全浸操作是有利無害的。臨時停車再啟動，不可避免地存在一定時間的低液面操作，此階段易發(fā)生烴類的局部濃縮，同時重新啟動時，板式換熱器在一段時間內(nèi)工況不正常，自效果不好，造成二氧化碳堵塞，再加上氣流沖擊，就有可能在主冷發(fā)生微爆，所以應(yīng) 限度的減少臨時停車的次數(shù)，或避免全排液，對主冷實(shí)行單獨(dú)加溫，有條件應(yīng)加溫。