內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板性能構(gòu)成車身的部件大致分為面板部件、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)亟Y(jié)構(gòu)部件、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匦凶卟考霸鰪?qiáng)部件。這些部件對(duì)應(yīng)不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)匮由煨?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)乜拱枷菪?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)啬透g性等；內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板結(jié)構(gòu)部件要求板材具有良好的成型性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)貜?qiáng)度、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)嘏鲎材芰课漳芰?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仄谀途眯浴?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)啬透g性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)睾附有裕恍凶卟考缶哂辛己玫某尚托?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)貏傂浴?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)仄谀途眯?、?nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)啬透g性、內(nèi)蒙古呼倫貝爾當(dāng)?shù)睾附有?；而?yōu)良的碰撞能量吸收能力、內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板焊接性對(duì)增強(qiáng)部件來說特別重要。

內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁（縱梁、內(nèi)蒙古呼倫貝爾同城橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁（縱梁、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地橫梁）用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜，除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南（1）隨著強(qiáng)度的升高，汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢(shì)，零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。（2）由于梁類零件成形時(shí)易回彈及扭曲，內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板鋼材的強(qiáng)度越高，該趨勢(shì)越明顯，模具的設(shè)計(jì)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地選用以及零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。（3）內(nèi)蒙古呼倫貝爾大梁鋼進(jìn)行剪切作業(yè)時(shí)，剪切間隙不合適會(huì)導(dǎo)致剪口撕裂、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地微觀裂紋，成形時(shí)易開裂，同時(shí)質(zhì)量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源；剪切時(shí)，應(yīng)選擇合適的道具和間隙，否則刃口部位易磨損甚至崩刃。（4）大梁鋼在輥壓、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地折彎、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地沖壓作業(yè)時(shí)，要考慮彎曲圓角、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。（5）大梁鋼使用過程中，隨著強(qiáng)度升高，對(duì)沖裁設(shè)備的能力要求提高，需校核成形設(shè)備噸位是否滿足條件。（6）高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時(shí)，建議采用冷矯。必須采用熱矯時(shí)，建議熱矯溫度在550-580℃。（7）使用等離子切割長(zhǎng)寬比較大構(gòu)件時(shí)，盡可能采用斷點(diǎn)切割，控制板形。內(nèi)蒙古呼倫貝爾汽車大梁板（8）本產(chǎn)品屈服應(yīng)力較大，為保證應(yīng)力釋放完全，請(qǐng)選用開平能力強(qiáng)的開平廠。