高強(qiáng)鋼板用于建筑、新疆同城橋梁、新疆同城船舶、新疆同城車輛、新疆同城壓力容器及其他結(jié)構(gòu)，碳含量（熔煉分析）一般不大于0.20％,合金元素含量總和一般不大于2.5％，屈服強(qiáng)度不小于295MPa,具有較好的沖擊韌性和焊接性能的低合金鋼。3、新疆同城Q690D的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行國(guó)標(biāo)的GB/T16270-2009標(biāo)準(zhǔn)。4、新疆同城Q690D的交貨狀態(tài)：此牌號(hào)應(yīng)以調(diào)質(zhì)狀態(tài)交貨，另外此牌號(hào)還可以根據(jù)客戶的一些特殊要求的交貨狀態(tài)交貨，但是應(yīng)在合同之中注明。5、新疆同城Q690D包裝、新疆同城標(biāo)志、新疆同城質(zhì)量證明書：鋼板的包裝、新疆本地標(biāo)志、新疆本地質(zhì)量證明書應(yīng)符合GB/T 247的規(guī)定。Q690D的力學(xué)性能Q690D鋼板實(shí)物在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)抗拉、新疆本地屈服值都會(huì)略高于標(biāo)準(zhǔn)值100Mpa左右。.PS：具體力學(xué)性能應(yīng)在鋼廠材質(zhì)書中注明。6、新疆本地Q690D的應(yīng)用及使用：此牌號(hào)被廣泛應(yīng)用于煤礦機(jī)械、新疆本地工程機(jī)械，如液壓支架、新疆本地港口起重機(jī)、新疆本地平板運(yùn)輸車的一些部位的制造中使用。

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌高強(qiáng)鋼板的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強(qiáng)鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開裂、新疆當(dāng)?shù)鼗貜棥⑿陆?dāng)?shù)仄鸢?、新疆?dāng)?shù)毓ぜ叽纭⑿陆?dāng)?shù)啬＞吣p、新疆當(dāng)?shù)匚⒑附幽p等成為了高強(qiáng)鋼成型過程中的問題焦點(diǎn)。基于高強(qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測(cè)量屈變力的單位）、新疆當(dāng)?shù)卦鰪?qiáng)的回彈、新疆當(dāng)?shù)丶庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)。