景觀牡丹江海林景觀護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、牡丹江海林本地景觀護(hù)欄本地橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的 動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

景觀護(hù)欄的構(gòu)件，欄桿的設(shè)計要求 　　除了構(gòu)圖的需要，景觀欄桿桿件本身的選材、牡丹江海林當(dāng)?shù)貥?gòu)造也很有考究。一要充分利用桿件的截面高度，提高強(qiáng)度有利于施工；二是桿件的形狀要合理，例如：兩點(diǎn)之間直線距離近，桿件也穩(wěn)定，多幾個曲折，就要放大桿件的尺寸，才能獲得同樣的強(qiáng)度；三是景觀護(hù)欄受力傳遞的方向要直接明確。只有了解一些力學(xué)知識，才能在設(shè)計中把藝術(shù)和技術(shù)統(tǒng)一起來，設(shè)計出好看、牡丹江海林當(dāng)?shù)啬陀糜直阋说臋跅U來。我們在生活中可以看到很多護(hù)欄，這些護(hù)欄對我們大家有很多的幫助，它可以保護(hù)我們大家不受傷害。如今，不銹鋼護(hù)欄已經(jīng)非常常見了，生活中有很多。不過，景觀護(hù)欄在制作的時候還是比較麻煩的