①經(jīng)過短短幾個(gè)月的使用，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)使用的導(dǎo)向板存在著嚴(yán)重的偏磨現(xiàn)象，從上而下磨損逐漸加重。終因下邊緣磨損過量致使導(dǎo)向板失效，現(xiàn)役材料接觸區(qū)呈楔形，喪失了導(dǎo)向板的作用。同時(shí)在工作中，由于導(dǎo)向板呈楔形，鉆箱向后面傾斜，鉆桿在鉆孔過程中不能垂直于頂板，在打孔過程中經(jīng)常會(huì)打斜眼，嚴(yán)重影響錨桿支護(hù)的強(qiáng)度；鉆箱離工作臺(tái)太近，且導(dǎo)向板呈楔形導(dǎo)致鉆箱斜置，下落過程中鉆箱很容易與工作臺(tái)相撞.嚴(yán)重影響鉆箱的使用壽命和整機(jī)的開機(jī)時(shí)間，很大程度上影響了煤礦生產(chǎn)速度。②從直觀地發(fā)現(xiàn)導(dǎo)向板與鉆架主體之間的接觸表面上布滿了沿摩擦方向的劃痕，且有較多明顯可辨的溝槽，可見鉆箱工作中發(fā)生了較嚴(yán)重的磨粒磨損。(2)微觀分析通過使用發(fā)射掃描電子顯微鏡對(duì)現(xiàn)有導(dǎo)向板的磨損面進(jìn)行掃描電鏡(SEM)觀察分析。從的SEM圖像可以看到導(dǎo)向板的接觸表面上有擠壓剝落的現(xiàn)象，同時(shí)其表面也產(chǎn)生了大量由切削和犁溝作用形成的溝槽。通過SEM圖像并結(jié)合磨粒磨損產(chǎn)生的原因可以看出導(dǎo)向板的損傷主要是來源于磨粒磨損。同時(shí)在磨損表面還存在大量的疲勞磨損和茹著磨損的痕跡，這些都會(huì)影響現(xiàn)有導(dǎo)向板的。復(fù)合耐磨鋼板

管磨機(jī)中襯板復(fù)合耐磨鋼板等零件直接參與粉磨作業(yè)過程，其磨損消耗量?jī)H次于研磨體而在水泥工業(yè)中居第二位，應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取長(zhǎng)壽低耗，以提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。金屬材質(zhì)是首要問題。按普通規(guī)范制作的復(fù)合耐磨鋼板，對(duì)于磨機(jī)襯板來說算不上優(yōu)良材質(zhì)，這是眾所周知的。因此，磨機(jī)襯板的新材質(zhì)復(fù)合耐磨鋼板的研制和選擇工作在國(guó)內(nèi)外都有重大進(jìn)展。國(guó)內(nèi)近十年來至少有下列各種材質(zhì)，作為磨機(jī)襯板，在生產(chǎn)實(shí)踐中表現(xiàn)出較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，這就是白口鑄鐵，高碳奧氏體錳鋼，中錳球墨鑄鐵復(fù)合耐磨鋼板。提出一種新的制造金屬基粒子強(qiáng)化復(fù)合材料復(fù)合耐磨鋼板的方法，即“噴射懸浮法”用此法鑄造低鉻鑄鐵基碳化復(fù)合材料的實(shí)驗(yàn)表明，碳化物粒子可較均勻的分布于基體中，復(fù)合材料的沖擊韌性及抗磨性均優(yōu)于其成分與復(fù)合耐磨鋼板基體相同的低格鑄鐵。復(fù)合耐磨鋼板