江西南昌燈光護欄、2002年10月，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002順利出臺，不銹鋼復合管從原材料選用，工藝選擇，質量標準，市場應用等諸方面，都有了一套嚴格的管理規(guī)范。不銹鋼復合管這一新型綠色環(huán)保材料從此步入了良性發(fā)展軌道。江西南昌橋梁護欄用不銹鋼/碳素鋼復合管，其特征是以普通Q195，壁厚1.5—3.5mm厚壁焊管為基管，外復0.3—0.5mm超薄304純不銹鋼管，通過物理軸向冷擠壓，使外管不銹鋼管至臨界變形溫度達到塑性變形，從而緊密復合在基管普通焊管外圍，成為以普通焊管為基管、外管為純不銹鋼管的不銹鋼/碳素鋼復合管，經過矯直、定尺、端口處理和表面拋光制造成不同規(guī)格的橋梁用不銹鋼/碳素鋼復合管。以達到既提高了橋梁性能，杜絕護欄碰癟、碰彎、碰扁等現象，確保橋梁護欄表面豪華美觀經久耐用，以及大幅度降低成本、節(jié)約稀貴金屬資源等重要目的。

江西南昌靜電噴塑防撞護欄\燈光護欄高速公路護欄的防腐蝕方法通常是粉末浸漬法，起源于流化床法。所謂流化床初是應用于r氣體發(fā)生器中的油接觸分解，然后發(fā)展成固-氣兩相接觸工藝，然后逐漸應用于金屬涂層中。所以有時也叫“流化床包衣法”。實際工藝是將粉末涂料加入底部多孔、可滲透的容器中，由風機將處理后的壓縮空氣從底部送入，使粉末涂料翻轉到“流態(tài)”，成為分布均勻的細粉。公路護欄網的涂裝過程分為兩個階段：階段是固定床階段，第二階段是氣流輸送階段，在固定床的基礎上流量繼續(xù)增加，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增大，每個粉末顆粒漂浮，從原來的位置移動到一定程度，然后進入流化床階段。其高度隨氣速的增加而增大，但床層壓力不增加。在一定范圍內改變流量不影響流體的單位功率。這是流化床的特點，用來進行涂裝過程。流化床中粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂層均勻性的關鍵。用于粉末涂料的流化床屬于“垂直流態(tài)化”。流化數必須通過試驗確定。一般可涂覆，流化床中粉末懸浮率可達30≤50％。