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單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時(shí)間: 2025-09-10 13:13:05 ip歸屬地:晉中,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:16-31 瀏覽:3次
以下是:山西省晉中市單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 1/平米 |
發(fā)貨期限 | 2 |
供貨總量 | 9999999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 汽車運(yùn)輸 |
小起訂 | 100 |
是否廠家 | 廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 玻纖 |
產(chǎn)品品牌 | 金利 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 20-120kn |
發(fā)貨城市 | 山東肥城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東肥城 |
加工定制 | 可加工 |
產(chǎn)品型號(hào) | 1-6米 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
適用領(lǐng)域 | 瀝青路面 |
是否進(jìn)口 | 否 |
范圍 | 單向土工格柵供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 榆次區(qū)、榆社縣、左權(quán)縣、和順縣、昔陽縣、壽陽縣、太谷區(qū)、祁縣、平遙縣、靈石縣、介休市等區(qū)域。 |
【金利】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有壽陽植草格、平遙礦用阻燃網(wǎng)、朔州雙向土工格柵、忻州聚酯長(zhǎng)絲土工布等,滿足不同場(chǎng)景需求。單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng),金利復(fù)合材料(晉中市分公司)為您提供單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng),聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【13853841938】、【13853841938】。 山西省,晉中市 晉中市是文化生態(tài)保護(hù)區(qū),歷史文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng),早在百萬年前就有人類繁衍生息,留有百余處石器時(shí)代文化遺址,許多名人名臣出生于此。明清時(shí)期,晉中商人創(chuàng)造了“縱橫歐亞九千里、稱雄商界五百年”的奇跡,以“貨通天下、匯通天下、富甲天下、誠(chéng)信天下、家國(guó)天下”著稱,也孕育了彌足珍貴的太行精神。晉中屬太原都市核心區(qū)、山西中部城市群組成部分、山西乃至華北地區(qū)重要的區(qū)域性交通樞紐和物流基地,市城區(qū)緊靠省會(huì)太原,與太原形成“三縱十橫”路網(wǎng)體系。
別再等待了,僅僅一分鐘,就能通過我們的單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)產(chǎn)品視頻探索到無數(shù)令人心動(dòng)的細(xì)節(jié)和亮點(diǎn)。
以下是:山西晉中單向土工格柵現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹
山西晉中土工格柵在公路路面改建中的應(yīng)用研究是國(guó)際領(lǐng)先和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的應(yīng)用技術(shù),這種新材料、新工藝的研究成果,主要解決了瀝青混凝土路面在改建過程中不設(shè)底基層的工程難題,有效地提高了路面的整體強(qiáng)度和剛度,延緩路面反射裂縫的出現(xiàn),增加路面疲勞壽命,從而大大降低工程投資。目前,這項(xiàng)在國(guó)際、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)將進(jìn)一步得到發(fā)展和更廣泛的應(yīng)用,尤其在重載交通具有單向性的改建道路中的應(yīng)用。到目前為止統(tǒng)計(jì)到的應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)的工程如下(含已通車和正在施工的):1)河南省S238常付線(洛界公路)襄城茨溝至舞陽界段改善工程,15.33公里二級(jí)公路。2)河南省國(guó)道106至國(guó)道107沿黃連接線工程,33.56公里二級(jí)公路。3)廣東省珠海市三灶鎮(zhèn)城市道路工程,6公里次干道。4)陜西省周至~馬召省道工程,25.4公里二級(jí)公路。本項(xiàng)目研究成果的應(yīng)用,不僅可以提高公路的承載能力、保證或者提高公路的使用壽命、提高公路的通行能力,有力地促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,并為宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定、、持續(xù)的發(fā)展提供保障。而且可以節(jié)約大量的水泥、石料等原材料,降低工程投資,減少養(yǎng)護(hù)維修工作及其費(fèi)用支出,因而本項(xiàng)目的研究具有良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)及環(huán)境效益。許昌市公路管理局將會(huì)同省公路管理局和省交通廳,在總結(jié)項(xiàng)目研究成果的基礎(chǔ)上,根據(jù)鑒定專家組的意見,組織推廣應(yīng)用項(xiàng)目研究成果,在工程實(shí)踐中進(jìn)一步驗(yàn)證和完善,使科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以適應(yīng)重載交通運(yùn)輸發(fā)展的需要。
為適應(yīng)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要,在原有道路線型基礎(chǔ)上拓寬和在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層,可提高城市道路的交通運(yùn)輸能力和水泥路面的使用功能,改善路面的平整度,減少汽車行駛的噪音。但如何防止原有水泥路面以及拓寬路面與原有路面之間接縫的反射型裂縫的發(fā)生,是城市道路改造中遇到的一個(gè)新課題。一、方案的提出經(jīng)過改革開發(fā)二十多年的發(fā)展,柳州市文惠路、廣場(chǎng)路的交通流量猛增,路面變得相對(duì)狹窄,成了柳江河南、北半島的交通瓶頸。為改善柳江南北兩岸道路交通不暢的狀況,提高道路的通行能力,對(duì)80年代末在舊瀝青路面上相繼修建全長(zhǎng)605米主車道寬10m的文惠路水泥混凝土路面,及全長(zhǎng)為460m主車道寬18m的廣場(chǎng)路進(jìn)行拓寬改造。文惠路車行道由原來的10m拓寬到15.5m,構(gòu)成4車道;廣場(chǎng)路車行道由原來的18m,拓寬到30m,構(gòu)成8車道。鑒于這兩條道路位置及周邊環(huán)境的特殊性,道路設(shè)計(jì)保留原有的水泥混凝土路面作為道路基層,且只考慮單邊拓寬。但單邊拓寬將出現(xiàn)路拱不對(duì)稱,影響行車和拓寬部分的路面與舊水泥路面的銜接問題,以及按原水泥路面進(jìn)行拓寬后,車速提高產(chǎn)生更大噪音對(duì)道路兩側(cè)居民造成更大的影響。故為了解決上述問題,采用在水泥路面上加鋪改性瀝青面層,但將面臨如何防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生反射裂縫的問題。為防止半剛性基層與剛性板之間、以及舊水泥板塊之間、新舊水泥混凝土板塊之間的接縫出現(xiàn)反射裂縫,采用鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青混凝土面層的方案。二、舊路及拓寬范圍的基層處理(一)舊路基層狀況。經(jīng)調(diào)查,路面損壞評(píng)定狀況為中等,水泥混凝土板塊損壞較少,故采用液壓鎬破碎、鑿除舊混凝土病害板并清理路槽,用C20混凝土補(bǔ)強(qiáng)基層。(二)拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來的人行道,原人行道下面布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設(shè)施,這些管線無法中斷,只能采用混凝土就地進(jìn)行保護(hù),其余拓寬范圍能用壓路機(jī)碾壓的采用級(jí)配碎石,寬度不夠上不了壓路機(jī)的采用片石混凝土做底基層,基層采用20cm厚C20早強(qiáng)混凝土。(三)接縫處理?;炷涟迓访娼涌p不但是受力薄弱處,也是雨水進(jìn)入基層的必經(jīng)之處,因此必須處理好。在實(shí)施中由于沒有清縫機(jī),故先用混凝土板切割機(jī)先對(duì)準(zhǔn)接縫切割,割松并剔除填縫后再用壓縮空氣干凈縫隙中其它的泥土雜物,然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進(jìn)行封縫,以防止雨水通過接縫進(jìn)入基層引起病害。
多年來金利復(fù)合材料(晉中市分公司)生產(chǎn)的 防裂貼憑借優(yōu)越的品質(zhì)與周到的服務(wù)力拙群雄,贏得了來自全國(guó)各地?zé)o數(shù)的稱贊,也贏得了無數(shù)忠實(shí)的客戶。
品質(zhì)鑄就品牌,創(chuàng)新贏取未來”的經(jīng)營(yíng)理念表達(dá)了我們對(duì)品質(zhì)與創(chuàng)新的不懈追求。 “以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以人才為紐帶,以資本為后盾,以品牌為目標(biāo)”的發(fā)展戰(zhàn)略預(yù)示著美好明天。
熱誠(chéng)歡迎廣大客戶與我們攜手,共創(chuàng)輝煌!
山西晉中土工格柵的鋪設(shè)方法(1)錨固法 不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員必須戴手套,施工方法如下: a.粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94,采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。 b.鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí),應(yīng)保持鋪設(shè)平順,拉緊,橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度 宜為150-200mm,并根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下。 c.用膠輪壓路機(jī)碾壓。 d. 50?0?.3mm的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘) e 釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí),先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。 f.釘子固定時(shí),格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于15cm,橫向搭接距離不小于5cm??v向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?g.固定時(shí)不能將釘子釘玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng),則需予重新固定。 h.為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象,應(yīng)在粘層油表面撒石屑,石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。 i.大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。 j.瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致,但應(yīng)注意施工車輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎,急剎車。 (2)自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法 自粘式玻璃纖維土工格柵是我集團(tuán)的 產(chǎn)品,其施工方法便捷,質(zhì)量穩(wěn)定。施工方法如下: a.對(duì)舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調(diào)平層,使用真空車或?yàn)⑺嚤WC路表面清潔干凈。 b.噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。 c.采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。 d.橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。 e.使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。
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