柴油機的啟動和運行 柴油機的啟動和運行：　　 (1)停車超過24小時，須打開試動閥，并啟動潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應(yīng)測量電機及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關(guān)閉試動閥，方合好前離合器；　　 (2)啟動燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間，方可進行正式啟動；　　 (3)察看啟動電源的電壓是否正常后，按下“啟動”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)定值以上時，停止啟動滑油泵。并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘；　　 (4)不能啟動時，應(yīng)認真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動。連續(xù)起動不應(yīng)超過三次，間隔時間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應(yīng)認真分析檢查，確認排除故障后，允許第四次起動；　　 (5)發(fā)電機啟動后，即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電，嚴禁人體接觸帶電部分，如果需要帶電作業(yè)，應(yīng)遵守危險作業(yè)審批制度和電工操作規(guī)程；　　 (6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時，應(yīng)注意發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應(yīng)無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無異常聲響，此外還要與電工人員配合。調(diào)整頻率和電壓，使之接近額定值；　　 (7)當接到“準備并列”的信號后，發(fā)電機運轉(zhuǎn)必須是正常、平穩(wěn)的。而且達到頻率相等，電壓一樣，相位相同，相序一致方能進行并列工作。并列時，以同步表為準，進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相接近。當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)視有關(guān)工作參數(shù)。并列同步操作步驟如下：1)合上發(fā)電機出線的刀開關(guān)； 2)若是三相四線制供電的發(fā)電機，應(yīng)合上中性點接地刀閘；　 3)合上同步指示開關(guān)，檢驗相序，進一步調(diào)節(jié)；　 4)認真查看同步指示器信號，若基本同步，立即迅速合上主開關(guān)，向系統(tǒng)送電。并列時采用自動準同期裝置時，應(yīng)參看說明書進行。采用手動準同期并列操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)則(或亮度不變)，不準合閘并列； (8)正常運行中，嚴禁使用故障停車開關(guān)或按鈕，嚴禁擦拭機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險裝置脫開時，應(yīng)通知電工人員卸除負荷，停車后，將超速保險恢復(fù)原位，然后再啟動；　　 (9)密切注意各種運行儀表，保護裝置、絕緣監(jiān)視和調(diào)速器的工作情況； (10)對于用壓縮空氣啟動的氣罐，應(yīng)檢查試驗壓力表和閥，是否保持靈敏可靠。

發(fā)電機組的保養(yǎng)及柴油發(fā)電機組未來發(fā)展情況 發(fā)電機有關(guān)專家介紹進氣管路不得有漏氣現(xiàn)象，換油和清洗應(yīng)在無風無塵土的地方進行；吹濾網(wǎng)要用高壓空氣，在濕度低的環(huán)境進行，吹氣方向要與空氣進入濾網(wǎng)的方向相反；安裝時，相鄰濾網(wǎng)折紋方向應(yīng)相互交叉。假如達不到上述指標，說明安裝分歧格，應(yīng)重新裝配。 排塵口的方向應(yīng)以能排出塵粒為準。 機油濾清器維護保養(yǎng)要點。空氣濾清器維護保養(yǎng)要點。空氣濾清器除了當真按使用仿單的劃定時間和操縱要求進行保養(yǎng)外，還應(yīng)留意以下幾點：拖拉機和農(nóng)用運輸車的發(fā)念頭上，都裝有空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，俗稱“三濾器”。保養(yǎng)離心式細濾器要特別留意拆洗后的安裝：①不應(yīng)有阻卡現(xiàn)象。檢查方法是，當把轉(zhuǎn)子裝復(fù)后，用手用力滾動轉(zhuǎn)子，放手后轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)2-3圈后休止，即為合格；②還可以把細濾器裝在車上，起動發(fā)念頭，在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)幾分鐘，當油溫達到70℃后熄火，這時在外殼外傾聽轉(zhuǎn)子仍在繼承滾動，可達1.5分鐘以上，即為安裝合格。機油濾清器必需按劃定時間保養(yǎng)，并留意以下幾點：離心式機油濾清器?！叭秊V器”的工作好壞，直接影響發(fā)念頭的工作機能和使用壽命。葉片表面不得掉漆，以防氧化顆粒進入氣缸。 細濾器中的金屬網(wǎng)(絲)代用的，其孔眼或金屬絲直徑只能稍小，不能增大，裝填量也不得減少，否則會降低濾清效果。保養(yǎng)中要清理通透氣網(wǎng)孔；對有集塵杯的，塵粒不得超過1／3的高度，否則應(yīng)及時；集塵杯口密封應(yīng)嚴密，橡皮密封條不得壞損或丟失。細濾器油面高度應(yīng)附合尺度劃定，過高導致機油進入氣缸而積炭，過低則降低濾清作用，使之磨損加快。目前有相稱多的駕駛員，不按仿單中要求的時間和劃定進行“三濾器”的保養(yǎng)和維護，致使發(fā)念頭故障頻發(fā)，過早地進入檢驗期。空氣濾清器的導流柵板要保持不變形、不銹蝕，其傾斜角度應(yīng)為30～45°，過小則阻力增大，影響進氣，過大則氣流旋轉(zhuǎn)減弱，分離灰塵能力減小。 1.柴油機新技術(shù)1——各種機構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中發(fā)電機組冷等新技術(shù) 國內(nèi)外在20世紀60年代生產(chǎn)的柴油機大都是四沖程水冷式，且多數(shù)柴油機為自然吸氣型，只有少數(shù)為增壓型，如上柴發(fā)電機135系列、110系列、濟柴發(fā)電機190系列和120系列等柴油機，它們的特點是體積大，功率小，耗油量大。20世紀80年代以后，各發(fā)動機生產(chǎn)廠家為了縮小柴油機的體積，提高功率，降低耗油量，同時也為了降低生產(chǎn)成本，在40kW以上的柴油機上普遍采用渦輪增壓技術(shù)和空氣中冷技術(shù)少數(shù)廠家還采用了多氣門技術(shù)，使柴油機的比功率進一步得到強化。柴油機進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿組件的材料不斷完善和改進，生產(chǎn)工藝水平也有了很大的提高。 2.柴油機新技術(shù)2——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù) 為了進一步提高燃油的利用率，降低柴油機的排放、噪聲等對環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器， 3.柴油機新技術(shù)3——采用高壓共軌式燃油供給系統(tǒng) 使用精密電子控制燃油噴射裝置，自動控制燃油噴射的時刻、噴油量和噴油壓力，從而降低柴油機的噪聲并有效控制有害氣體的排放。

柴油發(fā)電機運行要注意的一些問題 1、開機前的準備工作 ①將附著機組的水跡、油跡和鐵繡等雜物干凈。 ②對機組各裝置巡視一遍，檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當，串透式減震器(即緊固螺栓穿過底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過緊(即該螺母旋至與底腳剛接觸的位置為止，此時兩個螺母必須相互鎖緊，以防松脫)，否則會使減震失效。 ③檢查油箱內(nèi)燃油儲存量是否滿足需要。 ④檢查柴油機油底殼及噴油泵、調(diào)速器內(nèi)的機油量是否足夠。 ⑤向水箱(即散熱器)注滿冷卻永。 ⑥檢查所有電氣部分，各接點應(yīng)牢固正確，自動空氣開關(guān)應(yīng)處在“斷開”位置，檢查蓄電池能否正常工作，并注意啟動系統(tǒng)一般為負極搭鐵。 ⑦ 機組間斷一段時間再運行時，必須先用500V兆歐表測量發(fā)電機各繞組和控制系統(tǒng)對地的絕緣電阻，常溫下應(yīng)不低于2兆歐，若絕緣電阻低于上述數(shù)值，必須進行干燥處理。 2、開機步驟 ① 擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動轉(zhuǎn)速的油門位置。 ②按下啟動按鈕，使柴油機啟動，如10秒(多15秒) 柴油機仍不能著火啟動，則應(yīng)待1分鐘后再作第二次啟動，若連續(xù)三次仍無法啟動則應(yīng)檢查并找出故障原因。 ③柴油機啟動后，應(yīng)密切注意機油壓力表讀數(shù)(正常運轉(zhuǎn)時為2．5—3．5kg/C㎡)，如機油壓力表不指示，應(yīng)立即停機檢查,并檢查電流表有無充電指示。 ④機組啟動后，空載轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000—1200r/min，(注意不得長時間低速運轉(zhuǎn))，進行柴油機的預(yù)熱過程后，再將轉(zhuǎn)速提高到額定轉(zhuǎn)速。待出水溫度達到55℃，機油溫度達到45℃時，才允許進入全負荷運轉(zhuǎn)。 ⑤當機組各儀表指示正常時，即可合上負荷開關(guān)向負載送電，隨著機組負荷的變化，若頻率和電壓不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)及時調(diào)整頻率和電壓，使其保持額定值，嚴禁機組在低轉(zhuǎn)速情況下帶負荷，以免損壞設(shè)備。 ⑥機組投入正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意觀察水溫、油溫、油壓的變化以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。 3、停機步驟 ① 逐漸卸去負荷，斷開負荷開關(guān)。 ②降低轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分左右的空載狀態(tài)下，讓柴油機運轉(zhuǎn)幾分鐘，待油溫、水溫有明顯下降時，再調(diào)節(jié)調(diào)速手柄至初次起動時的位置后即可停機， 拆除蓄電池搭鐵線。