還能耐硫酸、磷酸以及甲酸、醋酸、尿素等的腐蝕。不銹鋼中的含碳如低于0.03%或含Ti、Nb，就可以顯著提高其耐晶間腐蝕性能。高硅的奧氏體不銹鋼對(duì)濃xiao酸有良好的耐蝕性。為了節(jié)約價(jià)格較高的Ni并使鋼仍具奧氏體組織，以Mn、N代Ni，發(fā)展出了Cr-Mn-Ni-N和Cr-Mn-N不銹鋼。它們除耐氧化性酸、尿素、醋酸等介質(zhì)外，還具有屈服強(qiáng)度遠(yuǎn)高于Cr-Ni奧氏體鋼的優(yōu)點(diǎn),在一定條件下可代替Cr-Ni系不銹鋼,但是含碳量越高則耐蝕性越差，因此對(duì)于不同用途和種類的不銹鋼來(lái)說(shuō)，含碳量有一個(gè)合適的范圍。不銹鋼鈍化膜之所以具有抵抗腐蝕的能力，有三個(gè)特點(diǎn)：一是這個(gè)鈍化膜厚度極薄，在鉻含量>10.5%的條件下，一般只有幾個(gè)微米；二是這個(gè)鈍化膜的比重大于基體的比重；這兩個(gè)特點(diǎn)說(shuō)明這個(gè)鈍化膜既薄又致密，因此耐酸鋼板廠家，這個(gè)鈍化膜很難被腐蝕介質(zhì)擊穿去快速腐蝕基體；第三個(gè)特點(diǎn)是這個(gè)鈍化膜的鉻濃度比基體高三倍以上；因此耐酸鋼板廠家鈍化膜有很高的耐腐蝕性。又可分為五大類：即鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體-鐵素體不銹鋼及沉淀碳化不銹鋼鐵合金是煉鋼和鑄鋼的重要原料，在煉鋼和鑄造時(shí)用作脫氧劑焊接耐候鋼，脫硫劑和合金添加劑?？梢愿纳其摰睦砘阅芎丸T件的機(jī)械性能，機(jī)械精密制造、日用家電等行業(yè)對(duì)材料的要求越來(lái)越高，對(duì)鐵合金的要求也越來(lái)越高。又可分為五大類：即鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、奧氏體-鐵素體不銹鋼及沉淀碳化不銹鋼鐵合金是煉鋼和鑄鋼的重要原料，在煉鋼和鑄造時(shí)用作脫氧劑焊接耐候鋼，脫硫劑和合金添加劑。可以改善鋼的理化性能和鑄件的機(jī)械性能，機(jī)械精密制造、日用家電等行業(yè)對(duì)材料的要求越來(lái)越高，對(duì)鐵合金的要求也越來(lái)越高。

耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐酸鋼是當(dāng)今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐酸鋼板的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T，例如，球磨機(jī)的鋼球、