在施工設(shè)施中聲響設(shè)備不足。目前，國內(nèi)高等級(jí)公路的通工程，以及電行業(yè)在使用塑料管道(PVC或HDPE)時(shí)，一般是一根大管內(nèi)裝三根子管，子管內(nèi)再穿纜的施工方法。一根大管的長度多為6m或8m，每6m或8m就需一個(gè)接口，且每隔100m就需做一個(gè)人井或手孔。而PE梅花管不需外套大管，可直接在管道內(nèi)穿纜，不需子管。同時(shí)很多七孔梅花管設(shè)施主要采用了較多的電子圖形，而并不適合高速公路的運(yùn)用，只適合用于普通的公路。即使是目前不能對(duì)高速公路七孔梅花管的駕駛?cè)藛T起到很好的警示、提醒、誘導(dǎo)作用，正在使用中的設(shè)施也不行，更別提一些駕駛?cè)俗陨砭蛽碛腥缙隈{駛以及邊打邊駕駛等等眾多駕駛陋習(xí)，再加上駕駛?cè)吮旧硪埠鼙∪酢?br /> 施工設(shè)施不完善對(duì)于遵守交通規(guī)則的意識(shí)，給駕駛?cè)藛T高速公路七孔梅花管的行駛帶來隱患。通工程七孔梅花管施工質(zhì)量管理是通工程項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上提出的，其中項(xiàng)目管理是在項(xiàng)目通工程的基礎(chǔ)上，采用工程科學(xué)以及管理學(xué)的方式，對(duì)通項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理。隨著通工程的專業(yè)化與流程化，當(dāng)前的通工程施工的質(zhì)量管理是針對(duì)通工程項(xiàng)目進(jìn)行全工程管理，保證通工程符合國內(nèi)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)法律規(guī)范，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性以及性的要求。通工程的質(zhì)量管理是對(duì)通工程的項(xiàng)目進(jìn)行的質(zhì)量管理，是保證通工程質(zhì)量的管理方式，在實(shí)行的過程中，需要結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀以及項(xiàng)目特點(diǎn)進(jìn)行管理。七孔梅花管吹纜機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入PE梅花管管道后。
產(chǎn)生流體動(dòng)力，使纜線隨高速氣流在PE梅花管管道內(nèi)懸浮前進(jìn)，在整個(gè)穿纜過程中纜線所受的推力是均勻分布。因此，不會(huì)因管道彎曲而產(chǎn)生穿纜困難，不會(huì)受地形的限制，纜線也不會(huì)受機(jī)械損傷。通工程七孔梅花管施工質(zhì)量的好壞，綜合反映了工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，要求工程建設(shè)的全部工作人員具備較高的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。要求各部門之間、各施工工序之間、各作業(yè)面的工作人員之間良好配合，要求嚴(yán)格監(jiān)控影響通工程施工質(zhì)量的任何決定性因素。通工程施工質(zhì)量管理影響因素有人員因素、材料因素、設(shè)備因素、環(huán)境因素以及方法因素，為了做好通工程質(zhì)量管理，應(yīng)該以全過程質(zhì)量管理為指導(dǎo)，做好相應(yīng)的質(zhì)量管理。為了質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理模式。

梅花管是我們的電力，通訊網(wǎng)絡(luò)工程的主要管材，梅花管工程在設(shè)計(jì)的時(shí)候需要注意以下幾點(diǎn)，管道設(shè)計(jì)的合理性，管道空位的預(yù)留數(shù)量，溝槽的平直性，以及運(yùn)行的過程中對(duì)于外界因素的影響，合理的設(shè)計(jì)管道比如梅花管的地埋深度等，在預(yù)埋梅花管的時(shí)候充分的應(yīng)該考慮到梅花管的工程的后期的擴(kuò)建以及發(fā)生事故后能夠快速的恢復(fù)線路，這都要把管道的富余孔位設(shè)計(jì)出來，溝槽的平直行，溝槽必須要平直，這樣才可以保證穿線的時(shí)候省時(shí)省力，出現(xiàn)故障開挖路面的時(shí)候能夠順利的找到梅花管的預(yù)埋位置，為了后期的施工與檢修提供 限度的方便。
梅花管是我們的電力工程中比較常用的一種管材，它的優(yōu)勢就是多孔，一次施工可以同時(shí)下放多個(gè)孔位，還可以預(yù)留多個(gè)孔位，為了以后故障排除以及快速的恢復(fù)線路提供了方便，梅花管一般都是使用在工程的地下部分和過墻地方，這些地方在施工的時(shí)候梅花管一般都是采用提前預(yù)埋，或者采用機(jī)器設(shè)備穿線的方式，兩種方式可以根據(jù)工程的地理環(huán)境不同靈活掌握，在施工的時(shí)候需要把工程的放在 位，梅花管的結(jié)構(gòu)是多孔，在使用的時(shí)候也要提前預(yù)留孔位，工程后期如果要是增加線路，或者事故后快速的維修，恢復(fù)線路提供了很大的方便，在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分的考慮到這一點(diǎn)，充分的利用梅花管的優(yōu)點(diǎn)來施工，這樣才可以打造出來優(yōu)質(zhì)的梅花管工程。
 梅花管主要是用在電力，通訊網(wǎng)絡(luò)工程中，在設(shè)計(jì)的時(shí)候必須要考慮到梅花管的結(jié)構(gòu)，和施工中的便捷性，梅花管是多孔結(jié)構(gòu)，分為五孔梅花管，七孔梅花管，九孔梅花管等，梅花管多為盤管的結(jié)構(gòu)方式，這種結(jié)構(gòu)有利于超長距離施工，梅花管的工程一般都是設(shè)計(jì)在地下，梅花管地下施工在長距離的施工中有著獨(dú)到的優(yōu)勢，可以采用非開挖型的推進(jìn)作業(yè)施工，也就是不用把地面破開，直接可以把梅花管鉆到地下，這種施工的方式具有省時(shí)，省力，效率高，工期短，對(duì)地面上的建筑物影響較小，所以這種施工方式是目前梅花管施工的主流施工方式。