四川內(nèi)江橋梁伸縮縫修補(bǔ)料 四川內(nèi)江公路橋梁伸縮縫維修專用快速錨固速凝型修補(bǔ)材料 1、伸縮縫施工存在的問(wèn)題 　　在橋梁的施工過(guò)程中，伸縮縫的處理中會(huì)存在各種各樣的問(wèn)題，但是歸結(jié)起來(lái)主要有以下的幾點(diǎn)：橋梁伸縮縫自身會(huì)出現(xiàn)一些可大可小的變形現(xiàn)象；外界的溫度變化等因素對(duì)橋梁的伸縮縫計(jì)算的相關(guān)影響；因破碎或螺栓的脫落導(dǎo)致的對(duì)橋梁伸縮縫早期性的損壞；因橋梁伸縮縫在安裝的過(guò)程中存在的高程誤差，從而導(dǎo)致與橋梁兩側(cè)路面標(biāo)高的差異，進(jìn)而導(dǎo)致伸縮縫不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 　　2、伸縮縫施工問(wèn)題的原因 　　正如上文所說(shuō)，橋梁伸縮縫在施工過(guò)程中存在著一些問(wèn)題，那么總結(jié)起來(lái)造成上述伸縮縫施工的問(wèn)題的原因主要有以下的幾個(gè)方面。 ，因?yàn)槿藶榈暮鲆晿蛄荷炜s縫的作用，從而在進(jìn)行配置施工縫的施工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)其引起足夠的重視，進(jìn)而不能對(duì)伸縮縫的施工工藝嚴(yán)格掌握；第二，沒(méi)有按照規(guī)范要求進(jìn)行伸縮縫的施工，沒(méi)能嚴(yán)格按照伸縮縫的安裝程序及行業(yè)有關(guān)操作要求來(lái)進(jìn)行科學(xué)合理的施工，如此一來(lái)便會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的伸縮裝置不能進(jìn)行正常而有效的工作；第三，在施工過(guò)程中，沒(méi)有能充分地考慮到溫度變化給橋梁伸縮縫帶來(lái)的一系列影響，使得在計(jì)算過(guò)程中不能很好地對(duì)伸縮縫進(jìn)行工藝測(cè)算，從而帶來(lái)不必要的人為誤差；第四，剛?cè)嵯嘟拥挠绊憰?huì)產(chǎn)生臺(tái)階，終便會(huì)導(dǎo)致伸縮裝置出現(xiàn)不同程度上的破壞?；炷恋姆涓C現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)榛炷猎跐沧⑦^(guò)程中澆注和振搗不夠密實(shí)，在較為嚴(yán)重的情況下，甚至還有可能還會(huì)產(chǎn)生空洞。一旦上述現(xiàn)象發(fā)生，原本混凝土的強(qiáng)度是很難達(dá)到原先圖紙規(guī)定的要求的，在車輛較多或者是車輛負(fù)載的強(qiáng)烈沖擊下，橋梁將不能夠承受這種巨大的沖擊力，導(dǎo)致橋梁垮塌等后果。

四川內(nèi)江伸縮縫修補(bǔ)料 四川內(nèi)江橋梁伸縮縫快速修補(bǔ)錨固專用料 （1）伸縮縫在整個(gè)橋梁工程中所占的份量不多，一般易被設(shè)計(jì)人員忽視，因而未對(duì)伸縮縫進(jìn)行細(xì)致的考慮與設(shè)計(jì)。 （2）伸縮裝置的受力復(fù)雜，而與之密切相關(guān)起固定作用的錨固系統(tǒng)卻不盡合理。 （3）對(duì)施工的實(shí)際情況考慮不周。如：錨固混凝土太薄且鋼筋密布，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，甚至無(wú)法預(yù)埋，相當(dāng)一部分錨固系統(tǒng)不得不錨固在整體化混凝土層中。 （4）有的設(shè)計(jì)只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而對(duì)伸縮裝置的性能了解不，忽視了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求。 （5）由于伸縮縫需埋設(shè)在粱板的端部，梁板的端頭需要預(yù)留槽口，這對(duì)梁板結(jié)構(gòu)而言是在斷面上的一種削弱，特別是對(duì)毛勒和防毛勒等伸縮變形量較大的情況就更為突出。由于對(duì)鋼橫梁的剛度要求高，往往截面高度比較大，這種影響就更加突出。而設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)梁端部未能慎重考慮，在反復(fù)荷載作用下，梁端破壞引起伸縮裝置失靈。 （6）各設(shè)計(jì)單位甚至同一設(shè)計(jì)單位的不同設(shè)計(jì)部門和個(gè)人之間按照各自的習(xí)慣和思路設(shè)計(jì)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和同一性，造成構(gòu)件預(yù)埋鋼筋的型式和尺寸各異，給伸縮縫的安裝施工帶來(lái)一定的困難。