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公司新聞

壓漿料_灌漿料出貨快

更新時(shí)間: 2025-09-10 12:14:04 ip歸屬地:西安,天氣:小雨,溫度:20-25 瀏覽:2次


以下是:陜西省西安市壓漿料_灌漿料出貨快的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1200/噸
發(fā)貨期限3天
供貨總量10000
運(yùn)費(fèi)說明整車含運(yùn)
小起訂3
質(zhì)量等級A+
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)粉料
產(chǎn)品品牌石博士
產(chǎn)品規(guī)格編織袋
發(fā)貨城市太原石家莊西安開封
產(chǎn)品產(chǎn)地太原
可售賣地全國
產(chǎn)品重量25KG
品牌石博士
產(chǎn)品名稱壓漿料/注漿料
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JTG/GF50-2011
發(fā)貨地太原西安石家莊開封包頭蘭州
包裝編織袋
重量25kg
形態(tài)灰色粉末
保質(zhì)期180天
儲存條件干燥陰涼處
范圍壓漿料_灌漿料供應(yīng)范圍覆蓋陜西省西安市、寶雞市咸陽市、延安市、漢中市、榆林市銅川市、商洛市、安康市 新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)閻良區(qū)、臨潼區(qū)、藍(lán)田縣、周至縣、戶縣高陵區(qū)等區(qū)域。
【石博士】為您提供雁塔灌漿料、周至注漿料、商洛注漿料、延安CGM高強(qiáng)無收縮灌漿料、漢中冬季超早強(qiáng)灌漿料等多元產(chǎn)品與服務(wù)。壓漿料_灌漿料出貨快,石博士建材(西安市分公司)為您提供壓漿料_灌漿料出貨快的資訊,聯(lián)系人:王經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】。 陜西省,西安市 西安市是中國旅游目的地、中國國際形象城市之一,有兩項(xiàng)六處遺產(chǎn)被列入《世界遺產(chǎn)名錄》,分別是:秦始皇陵及兵馬俑、大雁塔、小雁塔、唐長安城大明宮遺址、漢長安城未央宮遺址、興教寺塔。另有西安城墻、鐘鼓樓、華清池、終南山、大唐芙蓉園、陜西歷史博物館、碑林等景點(diǎn)。西安市擁有西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安電子科技大學(xué)等7所“雙”建設(shè)高校。
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壓漿料具有膨脹、無收縮、大流動、自密實(shí)、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強(qiáng)度高、防銹阻銹、低堿無氯、粘接度高、綠色環(huán)保的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞硝酸鹽等對鋼筋有害組份,由高性能塑化劑、表面活性劑、硅鈣膨脹劑、水化熱抑制劑、遷移型阻銹劑、納米級礦物硅鋁鈣鐵粉、穩(wěn)定劑精制而成的壓漿劑或與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復(fù)合而成的壓漿料。

  1. 壓漿前,梁孔道內(nèi)雜物和積水。

  2. 壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵,使?jié){體從壓漿嘴排出少許,以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿,當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中一致時(shí),方可開始壓入梁體孔道。

  3. 壓漿的 壓力不宜超過0.6Mpa,壓漿充盈度應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后,應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

  4. 對于連續(xù)梁或者進(jìn)行壓力補(bǔ)漿時(shí),讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出;再次泵漿,直到出口端有勻質(zhì)漿體流出,0.5Mpa的壓力下保持5min,此過程應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實(shí)情況,如有不密實(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灌,以保證孔道完全密實(shí)。

  5. 如用真空輔助壓漿工藝,在壓漿前應(yīng)首先進(jìn)行抽真空,使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之間,真空度穩(wěn)定后,立即開啟管道壓漿端閥門,同時(shí)開啟壓漿泵進(jìn)行連續(xù)壓漿.

  6. 壓漿順序:先下后上,同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成,從漿體攪拌到壓入梁體的時(shí)間應(yīng)小40min。

  7. 壓漿取樣:壓漿過程中,每孔梁應(yīng)制作3組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試體(40mm×40mm×160mm),進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn),對壓漿進(jìn)行記錄(包括:壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時(shí)間、出機(jī)流動度、漿體溫度、環(huán)境溫度、保壓壓力及時(shí)間、真空度、現(xiàn)場壓漿負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師等)。

 



隧道工程在高壓、富水區(qū)修建,會出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象,給施工和環(huán)境帶來了隱患,隧道注漿方法能有效起到堵水效果,隧道注漿堵水施工技術(shù)給大家詳細(xì)介紹下。 隧道注漿堵水施工技術(shù)詳解 1、隧道注漿堵水技術(shù) (1)隧道地下水的分布形式及特點(diǎn) 隧道開挖成洞以后,地下水主要以“滲水”、“線水”和“股水”3種方式涌出。“滲水”的水量一般均較小,且在初期支護(hù)時(shí)采用噴射混凝土即可以封閉;“線水”與“股水”采用噴射混凝土的方式一般均無法封閉,是注漿止水的主要對象?!肮伤倍鄶?shù)為基巖裂隙水或巖層接觸帶處的層中水,水頭一般較高,但均較為集中;“線水”分布較為零散,沒有集中的水源,治理的面積較大,止水過程中也存在一定的困難。 (2)止水的基本原則 針對以上地下水的分布形式及特點(diǎn),堵的基本原則為:先兩頭,后中問;先堵小水,后堵大水;先拱部,后邊墻。采用“搶堵”和“固堵”兩種堵水方法:“搶堵”主要針對“股狀”先期止水,“固堵”主要是對“股狀”水先期止水成果的鞏固及對“線水”、“滲水”的封堵。注漿止水過程中要對圍巖施加一定的壓力,對隧道臨空面圍巖有一定的破壞作用,容易引起塌拱。因此,注漿止水必須在隧道圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行,在注漿止水前應(yīng)進(jìn)行帷幕注漿,強(qiáng)化初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和圍巖;另一方面對“散水”和“滲水”進(jìn)行封堵,也是“固堵”的一種形式[3]。 (3)止水的設(shè)備選型及漿液配制 注漿材料主要采用水泥?水玻璃雙液漿,參入適量外加劑?配合比根據(jù)凝膠時(shí)間現(xiàn)場試驗(yàn)選定?膠凝時(shí)間一般為3min~5min?注漿方式:采用分段式注漿,將需要注入充填加固層內(nèi)的漿液分次鉆注?為防止注漿孔孔壁坍塌和漿液注入時(shí)在地層中上串流失,在注漿層頂面以上每個鉆孔用鋼套管護(hù)壁,采取注漿孔孔口封閉止?jié){,當(dāng)洞內(nèi)出現(xiàn)串漿時(shí),主要采取逐漸加大雙液漿玻璃波美度?溶洞注漿充填后,漿液能否將30m范圍內(nèi)巖溶裂隙全部充填無法估計(jì),為防止在30m范圍內(nèi)掘進(jìn)施工時(shí)再次發(fā)生大的涌水涌泥事故,溶洞充填注漿后實(shí)施一個循環(huán)的超前帷幕注漿是必要的。通過帷幕注漿將掌子面前方30m、洞外周邊5-8m范圍內(nèi)的圍巖全部實(shí)施預(yù)注漿,封堵前方所有的巖溶裂隙和涌水通道,以保證隧道開挖。 2、隧道注漿堵水施工工藝 注漿堵水是一項(xiàng)由軟弱地層預(yù)加固技術(shù)發(fā)展而來的防治涌水災(zāi)害新技術(shù),在松散軟弱結(jié)構(gòu)圍巖、裂隙圍巖隧道防水方面取得了顯著效果。在巖溶地區(qū)鐵路隧道水害處理中,亦可采用注漿堵水這一新技術(shù)。 注漿材料及配合比:注漿材料常用水泥、水玻璃雙液漿,配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)選定。注漿方式:采用前進(jìn)式多次鉆注法,即逐段反復(fù)加深鉆孔注漿,直至設(shè)計(jì)長度。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn):一個區(qū)段由多孔組成,結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)不以單孔控制,而以設(shè)計(jì)的區(qū)段控制[1]。當(dāng)一個孔的一次注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值,并且該區(qū)段注漿總量接近設(shè)計(jì)量時(shí),即可結(jié)束注漿。單孔注漿,以注漿壓力的終值控制,當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)的壓力時(shí),立即遞減泵量,能保持設(shè)計(jì)壓力時(shí),即結(jié)束注漿。以止水為目的的注漿,注漿后的涌水量減少到20m3/h時(shí),結(jié)束注漿。 封堵巖溶水、固結(jié)巖溶流泥,洞內(nèi)注漿優(yōu)于地表注漿,預(yù)注漿優(yōu)于地表注漿。因巖溶相互串通,與地表直接溝通,地表注漿往往造成漿液突破表土,漫鋪地面,浪費(fèi)極大;后注漿是在巖溶已被施工開挖揭露,特別是當(dāng)發(fā)生涌水突泥之后所耗費(fèi)注漿量極大。注漿堵水加固圍巖的施工方法一般分洞內(nèi)和地表。洞內(nèi)包括斷裂巖溶富水帶施工注漿和巖溶軟塑狀充填淤泥高壓劈裂注漿,地表一般為深孔充填注漿。溶洞充填注漿時(shí),先用復(fù)合漿液注下部一組注漿管,一路注主劑,在主劑中按要求比例加人速凝劑和懸浮劑,另一路注輔劑,即38Be’水玻璃。在注漿過程中,由于溶洞向下延伸,隧道底板之下溶洞有多深、有多大不清楚,但是利用復(fù)合漿液注漿,漿液的主劑與輔劑在溶洞體內(nèi)混合,混合后的凝膠時(shí)間不超過30秒,盡管是2臺注漿管注漿,沒有安設(shè)混合器,兩種漿液進(jìn)入洞內(nèi)后充分混合需要一定時(shí)間,但由于漿液的凝膠速度快,加上溶洞體是半充填體,體內(nèi)有大量的巖石碎屑充填,并有一定程度的膠結(jié),因此,復(fù)合漿液進(jìn)入后的流程將不超過30m,也就是說注漿充填溶洞下部的范圍應(yīng)該在隧道底板下方30m范圍內(nèi),這一范圍符合隧道施工的工程質(zhì)量要求[2]。 3、隧道注漿堵水效果檢查 注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量檢查:在正常情況下,注漿壓力由小逐漸增大,注漿量由大到小,當(dāng)注漿壓力達(dá)設(shè)計(jì)終壓時(shí),穩(wěn)定20min~30min即可結(jié)束注漿?遇到大裂隙時(shí),壓力上不去,進(jìn)漿量很大的情況下,經(jīng)過漿液濃度的變換,仍達(dá)不到終壓與注漿量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),采取間歇注漿辦法,待養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后復(fù)注,以控制設(shè)計(jì)的注漿量和達(dá)到設(shè)計(jì)終壓[4]?注漿質(zhì)量通過鉆孔并取巖芯,觀察漿液充填裂隙的飽滿程度,調(diào)節(jié)注漿參數(shù)。 根據(jù)當(dāng)時(shí)超前探孔的出水情況,出水里程距掌子面較近,我們按照設(shè)計(jì)要求布設(shè)注漿孔注漿,注漿完成并經(jīng)檢查無水后開挖掘進(jìn)。當(dāng)開挖至距掌子面前方4m左右時(shí),兩側(cè)邊墻腳出現(xiàn)兩股黃紅色泥漿水,后逐漸變大,且裂隙中充填了大量的泥沙和淤泥。通過此次出水,我們對注漿孔的布置及漿液在巖層中的擴(kuò)散形式進(jìn)行分析研究,得出如下結(jié)論:為保證帷幕的厚度以及能夠承受高壓水的壓力,調(diào)整注漿孔的外插角,加大注漿帷幕的厚度,以保證隧道施工的。特別是在底部孔注漿過程中,漿液往下擴(kuò)散的幾率是很小的,這是此次出水的主要原因[5]。 在一階段的注漿過程中,發(fā)現(xiàn)隧道的富水帶不但涌水量大,涌水壓力高且在地層中還有一定的流動性。水流的方向沿巖層走向由線路的左側(cè)向右側(cè)流動。這給隧道的注漿工作帶來了很大的難度。首先,漿液在巖層中隨水流被稀釋,使得注漿量大,而注漿效果又不是很理想;其次,由于裂隙水在地層中存在水頭差,因此漿液在裂隙中沿壓力低的方向擴(kuò)散[6]。所以只有將水流的下游方向截?cái)?,然后加大注漿量,加厚注漿帷幕,才能保證注漿的效果,從而確保歌樂山隧道高壓富水帶的通過。 注漿結(jié)束后,按照設(shè)計(jì)要求,布設(shè)檢查孔,檢查孔在鉆孔過程中,如果出水量滿足設(shè)計(jì)要求,則表明該環(huán)帷幕已形成并達(dá)到了注漿效果,如果檢查孔出水量超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)則表明注漿效果不理想,需增加注漿孔補(bǔ)注漿后,再打孔檢查,直至檢查孔出水量滿足設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)[7]。




壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業(yè)流程

1、術(shù)語和定義

  (1)拱頂帶模注漿

    通過對襯砌臺車進(jìn)行改造,在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔,并安裝注漿用固定法蘭,在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土(RPC)注漿管,混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。

    2)主注漿孔

    距離上一循環(huán)襯砌近的注漿孔為 注漿孔,稱為主注漿孔。

    3 RPC預(yù)埋注漿管

    由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、其他助劑等經(jīng)過高溫?zé)岷系忍囟üに嚄l件生產(chǎn)出來的水泥基復(fù)合材料,簡稱RPC注漿管。

項(xiàng)目

SM-RPC

管抗壓強(qiáng)度/KN/m)

100

管抗折強(qiáng)度/MPa

18

長度(mm

600

外徑(mm

36±1

內(nèi)徑(mm

15±0.5



 

    





4)膨脹注漿料

    由優(yōu)等硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有膨脹性能,良好的流動性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿料/壓漿料。

   5)襯砌臺車注漿孔設(shè)計(jì)

    5.1 注漿孔數(shù)量

    按照臺車長度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。

    5.2 注漿孔位置

    12m臺車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。

    在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí),當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺車鋼梁位置有沖突時(shí),可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

    5.3 注漿孔要求

    首先,在襯砌臺車模板頂部開孔,孔徑為40mm。

    其次,在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。

全國發(fā)貨量大從優(yōu)





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