天津紅橋高強(qiáng)度大規(guī)格角鋼構(gòu)件，指材質(zhì)強(qiáng)度等級不低于Q420級、肢寬不小于200mm、肢厚不小于16mm的角鋼構(gòu)件。 天津紅橋型材廠家現(xiàn)有對高強(qiáng)鋼的研究表明，高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)壓桿具有以下特點(diǎn)： 1）高強(qiáng)度型材的屈服強(qiáng)度f y明顯高于常規(guī)Q235和Q345級材質(zhì)的鋼材，使得高強(qiáng)度鋼材構(gòu)件，具有很高的承載力。這項(xiàng)優(yōu)勢在長度較短、失穩(wěn)方式為彈塑性失穩(wěn)的軸壓桿中體現(xiàn)得尤為明顯。 2）高強(qiáng)度型材的材性曲線具有不同于常規(guī)Q235和Q345級材質(zhì)的特性。鋼材屈強(qiáng)比f y/fu隨著鋼材強(qiáng)度等級的增大而明顯增大，這就表明高強(qiáng)度鋼材的延性隨著強(qiáng)度的提高而降低。通過本書的后續(xù)研究則發(fā)現(xiàn)，高強(qiáng)鋼材的這一材質(zhì)特點(diǎn)，對大角鋼的軸壓整體穩(wěn)定承載力，尤其是彈塑性失穩(wěn)方式的軸壓角鋼承載力，有著十分重要的影響。 3）對于高強(qiáng)度鋼構(gòu)件，尤其是高強(qiáng)度角鋼軸壓構(gòu)件，殘余應(yīng)力對構(gòu)件的不利影響要小于普通材質(zhì)的軸壓構(gòu)件。 4）現(xiàn)有對不同截面類型的高強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)軸壓構(gòu)件，尤其是高強(qiáng)角鋼構(gòu)件的研究表明，按現(xiàn)行規(guī)范計算得出的高強(qiáng)角鋼軸壓構(gòu)件穩(wěn)定承載力，是偏于保守的，不能真實(shí)反映高強(qiáng)角鋼軸壓構(gòu)件的力學(xué)性能。

天津紅橋H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強(qiáng)重比更加合理的經(jīng)濟(jì)斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布，因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強(qiáng)、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用。天津紅橋Q345DH型鋼是一種新型經(jīng)濟(jì)建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟(jì)合理，力學(xué)性能好，軋制時截面上各點(diǎn)延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點(diǎn)，可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40％；又因其腿內(nèi)外側(cè)平行，天津紅橋型材腿端是直角，拼裝組合成構(gòu)件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達(dá)25％。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。

天津紅橋Q355D工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。天津紅橋Q355DH型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有天津紅橋型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號齊全，便于設(shè)計選用。Q355DH型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。