分析襯膠管道在管土摩擦作用下，考慮斷層斷距、錯動距離及斷層與管道交角的影響，分別分析了襯膠管道在不同管土摩擦和管徑作用下的應(yīng)力情況，結(jié)論如下：（1）當(dāng)不考慮管土摩擦?xí)r，管道所受其他應(yīng)力很大，考慮管土摩擦摩擦系數(shù)在0.4左右時，管道所受剪應(yīng)力和軸向應(yīng)力小，超過或低于這一值時應(yīng)力都較大。工程設(shè)計中要選取合適的管土摩擦系數(shù)，若場地土條件不滿足時，可以采用改善回填土質(zhì)量的辦法來改變摩阻系數(shù)，從而提高管道抵抗力。

耐磨襯里軟管：用彈性橡膠襯里層，利用的特性“強(qiáng)橡膠彈性，耐磨，減少管壁磨損的傳輸介質(zhì)，并可以用來開采礦石，精礦，尾礦漿輸送管道，煤灰輸送管，藥液管路與系統(tǒng)的固體顆粒。防腐蝕襯里橡膠軟管，橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可以根據(jù)不同環(huán)境的需求，采用橡膠如苯乙烯-丁二烯橡膠，天然橡膠和氯丁橡膠作為襯里，內(nèi)襯橡膠但硬質(zhì)橡膠，硬質(zhì)塑料或軟塑料，可以互換使用，而且還多，廣泛使用于酸，鹽輸送系統(tǒng)。耐高溫襯里軟管：襯里層采用丁基橡膠，三元乙丙橡膠，橡膠等的耐熱性的性能，在140℃腐蝕介質(zhì)和連續(xù)工作很長一段時間，用于耐油和防腐功能蒸汽的環(huán)境中，也可用于傳輸?shù)挠妥呀橘|(zhì)和污水管道線。它們被廣泛地用作引物和油漆在西歐。廣泛用于如航運(yùn)。

       現(xiàn)在多數(shù)電廠管道一般都采用鋼管內(nèi)部襯橡膠。輸送礦漿效果極好，襯膠無縫鋼管主要用在電廠脫硫系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、化工系統(tǒng)、等領(lǐng)域。本身襯膠無縫鋼管內(nèi)部橡膠就是耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫、耐沖擊的。建議您采用襯膠無縫鋼管，保壓力、保質(zhì)量。公司售后服務(wù)好，做完后的襯膠無縫鋼管都必須經(jīng)過高溫硫化完畢后，電火花檢測無漏電現(xiàn)象，橡膠板無脫落現(xiàn)象即可出廠。

       好多在本公司采購的襯膠鋼管產(chǎn)品的客戶都是著急的活，工期非常緊。因為我們生產(chǎn)襯膠鋼管這種產(chǎn)品是比較麻煩的一般來說工期都是7-10個工作日，從鋼管下料、焊接法蘭、噴砂除銹、涂刷膠漿、粘貼橡膠板、修邊、蒸汽熱硫化這么多工序都要一道道來，不能急于生產(chǎn)速度，這樣會影響襯膠鋼管及襯膠管件產(chǎn)品的質(zhì)量，想非常著急使用的客戶，我們直接粘貼完橡膠板后可以蒸汽硫化，以便快速給客戶發(fā)貨。