密集架貿(mào)易量相對減少，但近期增長勢頭又開始出現(xiàn)，這是由于市場開放所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變化開始明顯。另外，有跡象表明，一些美國公司紛紛到1的工廠來貼牌生產(chǎn)，開始將重心放在質(zhì)量監(jiān)督和處理進(jìn)口和后勤事務(wù)上。

所以說，他們的經(jīng)營策略是在1設(shè)立加工基地，進(jìn)行出口返銷，而不僅僅是輸入輸出產(chǎn)品。     2）在亞洲是日本密集架進(jìn)口的主要合作伙伴。根據(jù)日本官方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年密集架進(jìn)口總額達(dá)到3974.3億日元，比往年上升了2.8%。

1從兩年前開始就排在日本進(jìn)口密集架國的，2004年的進(jìn)口額高達(dá)1537.9億日元，比上一年提高了17.6%，占整個(gè)密集架進(jìn)口市場的38.7%。從1進(jìn)口的密集架占到了日本密集架總消費(fèi)量的15%，目前的進(jìn)口數(shù)量相對穩(wěn)定，這對1來說是一個(gè)很大的成功。

3）在歐洲繼美國和日本之后，歐洲是否會(huì)成為又一個(gè)1密集架的進(jìn)口"大戶"。根據(jù)意大利密集架工業(yè)研究會(huì)（CSIL）的排名，在英國，1是 大密集架出口國（2004年我國密集架出口英國的金額達(dá)5.46億美元），在法國排名第五，在德國位居第十。