在總平面審核中，還應(yīng)考慮特定地段的特殊控制要求，如軍事基地、微波通道、殯葬用地、文物保護(hù)地段等。尤其是周邊有文物保護(hù)單位的，一定要符合城市紫線管理規(guī)定，符合歷史文化保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)單位、建設(shè)控制地帶和地下文物保護(hù)區(qū)等范圍的控制要求，以及城市重要景觀點(diǎn)（帶、區(qū)）、城市重要地段對(duì)其臺(tái)灣做工程預(yù)算形式、體量、色彩、高度、臺(tái)灣做工程預(yù)算風(fēng)格等的規(guī)劃要求，少數(shù)民族地區(qū)還應(yīng)體現(xiàn)民族文化特點(diǎn)和地域特點(diǎn)。地下車庫雖然一直隱藏在地面之下，但絕不應(yīng)該消失在注意力之中。地下車庫設(shè)計(jì)作為臺(tái)灣做工程預(yù)算設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，更是良好體驗(yàn)的 道關(guān)卡。思納設(shè)計(jì)股份在二十多年的設(shè)計(jì)進(jìn)程中，根據(jù)不同的委托方要求和項(xiàng)目定位進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。小編找到了在此方面具有相當(dāng)資歷的徐工，跟大家分享在設(shè)計(jì)過程中需要了解和關(guān)注的要點(diǎn)。地方性的規(guī)定確定車位換算系數(shù)、車位尺寸、車道尺寸、行車視線等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。換算系數(shù)國標(biāo)中規(guī)定小型車位的換算系數(shù)為1，微型車的換算系數(shù)為0.7。

工程預(yù)結(jié)算索賠費(fèi)用的組成：①人工費(fèi)：數(shù)量增多、人工價(jià)格上漲、人員窩工。②材料費(fèi)：數(shù)量增多、材料單價(jià)的上漲。③施工機(jī)具使用費(fèi)：如果機(jī)械設(shè)備是承包人自有設(shè)備，一般按臺(tái)班折舊費(fèi)、人工費(fèi)與其他費(fèi)之和計(jì)算；如果是承包人租賃的設(shè)備，一般按臺(tái)班租金加上每臺(tái)班單價(jià)分?jǐn)偟氖┕C(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)計(jì)算。④現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)：其索賠包括承包人完成合同之外的額外工作以及由于發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘悠谄陂g的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)發(fā)包人原因?qū)е鹿て谘悠谄陂g的現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)，包括管理人員工資、辦公費(fèi)、通信費(fèi)、交通費(fèi)等。臺(tái)灣做工程預(yù)算建筑工程中安裝工程預(yù)算編制主要包括如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1.計(jì)算工程量；2.套用預(yù)算定額，其中要包含定額基價(jià)換算；3.工料分析及匯總；4.計(jì)算直接費(fèi)；5.材料價(jià)差調(diào)；6.計(jì)算間接費(fèi)；7.計(jì)算計(jì)劃利潤(rùn)；8.計(jì)算稅金；就是匯總工程造價(jià)以及編寫編制說明。臺(tái)灣做工程預(yù)算要具體分析哪一種情況延誤是有效的，應(yīng)依據(jù)以下原則：1、首先判斷造成拖期的哪一種原因是 發(fā)生的，即確定“初始延誤”者，它應(yīng)對(duì)工程拖期負(fù)責(zé)。在初始延誤發(fā)生作用期間，其他并發(fā)的延誤者不承擔(dān)拖期責(zé)任。2、如果初始延誤者是發(fā)包人原因，則在發(fā)包人原因造成的延誤期內(nèi)，承包人既可得到工期延長(zhǎng)，又可得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。3、如果初始延誤者是客觀原因，則在客觀因素發(fā)生影響的延誤期內(nèi)，承包人可以得到工期延長(zhǎng)，但很難得到費(fèi)用補(bǔ)償。4、如果初始延誤者是承包人原因，則在承包人原因造成的延誤期內(nèi)，承包人既不能得到工期補(bǔ)償，也不能得到費(fèi)用補(bǔ)償。