提到鋼材，很多人應(yīng)該都會想到工字鋼。在傳統(tǒng)的工程修建中，除了混凝土和鋼筋是很好的調(diào)配材料，焊接T型鋼也運用于很多工業(yè)廠房和工程修建梁中，是很常見的建材。但是隨著時間的發(fā)展，建材也是會發(fā)生進化的，比如焊接T型鋼，就可以說是工字鋼的進一步發(fā)展，而它的功能也發(fā)生了很多的發(fā)展。焊接T型鋼的橫截面，可以看得出來是一個“H”的形狀，這大概也是它被如此命名的原因。該鋼是一種新式鋼材，大范圍的應(yīng)用于工程修建、船只制作、海洋石油鉆井渠道、轎車制作等。由此可以看出它的應(yīng)用范圍非常廣泛，而這和它自身的特性也脫不開關(guān)系。

船用T型鋼截面形狀經(jīng)濟合理，力學性能良好。碾壓時斷面上各點均勻延伸，內(nèi)應(yīng)力小。與普通船用T型鋼相比，船用T型鋼具有截面模量大、重量輕、節(jié)省金屬等優(yōu)點，可使建筑結(jié)構(gòu)減少30-40％。由于支腿內(nèi)外側(cè)平行，支腿兩端成直角，組裝組合成組件，可節(jié)省焊接鉚接工作量25％。常用于大型建筑(如廠房、高層建筑等)。)，橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基樁等。這需要大的承載能力和良好的橫截面穩(wěn)定性。船用T型鋼主要用于工業(yè)和民用結(jié)構(gòu)中的梁柱構(gòu)件。工業(yè)結(jié)構(gòu)的鋼結(jié)構(gòu)承重支撐，地下工程的鋼樁及支撐結(jié)構(gòu)，石油化工、電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)，大跨度鋼橋構(gòu)件，船舶及機械制造框架結(jié)構(gòu)，火車、汽車和拖拉機的大梁支架，港口傳送帶和高速擋板支架。

剖分T型鋼建筑的優(yōu)點1、與混凝土結(jié)構(gòu)相比，剖分T型鋼具有更高的抗震能力，剖分T型鋼本身重量較輕，因此大大減少了基礎(chǔ)反力。2、剖分T型鋼安裝速度較快，其零部件已實現(xiàn)量產(chǎn)。焊接、開孔等作業(yè)的質(zhì)量控制措施和技術(shù)措施已經(jīng)比較成熟，可以在一定程度上縮短工期。3、剖分T型鋼的強度相對較高，鋼材屬于高強度材料，這決定了剖分T型鋼的施工成本較低，且可以重復(fù)利用，有效避免了材料的浪費，屬于環(huán)保材料。4、普通剖分T型鋼建筑建筑剖分T型鋼的應(yīng)用現(xiàn)狀，因為剖分T型鋼不僅具有光污染，而且具有強度高、自重輕、抗震性能好、安裝方便等優(yōu)點。用軋機軋制剖分T型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內(nèi)外側(cè)軋輥表面的速度差較小，可減輕產(chǎn)品的內(nèi)應(yīng)力及外形上的缺陷。適當改變軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規(guī)格的剖分T型鋼。軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。軋機軋制剖分T型鋼的較大優(yōu)點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。剖分T型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。剖分T型鋼廣泛地應(yīng)用于建筑或其他金屬結(jié)構(gòu)。