復合耐磨鋼板的優(yōu)點2.1高層的化學成分中碳含量達3％~5％，鉻含量高達20％~40％，其金相組織中碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC55~65，碳化物的顯微硬度為HV1400一1800，高于沙石中石英的顯微硬度HV800~1200。復合鋼板的能為熱處理鋼的5~6倍、遼寧大連當?shù)夭讳P鋼的5倍、遼寧大連當?shù)馗咤i鋼的5~6倍，Q345(16Mn)的11倍(常溫磨粒磨損實驗數(shù)據(jù))。在堆焊板時，采用工藝方法控制碳化物的生長方向，使碳化物的生長方向與磨料流動方向相垂直，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，能也提高1.3倍以上，其遠遠高于噴焊和熱噴涂等方法制備的層，適應(yīng)含塵濃度不大于3kg/m3、遼寧大連當?shù)貧饬魉俣炔淮笥?5m/s等工況條件下的粉塵磨粒磨損。2.2良好的抗沖擊性復合鋼板的基板為低碳鋼或低合金鋼等韌性材料，體現(xiàn)了雙金屬的優(yōu)越性。層抵抗磨損介質(zhì)的磨損，基板承受介質(zhì)的載荷，因此具有良好的抗沖擊性，可以承受物料輸送系統(tǒng)中高落差料斗等工況條件下的沖擊和磨損。2.3方便的加工性能復合鋼板可以切割、遼寧大連當?shù)卣{(diào)平、遼寧大連當?shù)刂瓶?、遼寧大連當?shù)貜澢途砬瞥善桨?、遼寧大連當?shù)鼗“濉⑦|寧大連當?shù)劐F板、遼寧大連當?shù)貓A筒等形狀。切割好的復合板可以通過拼焊的方式制成各種形式的工程結(jié)構(gòu)件或零部件。復合板還可用模具熱壓成復雜形狀。復合鋼板可以用螺栓或焊接等方法固定在設(shè)備上，方便更換維修。2.4復合鋼板雖然制造成本較高，但能延長部件的使用壽命，因而維修費用和停機損失大為降低，高的設(shè)備利用率就意味著高的生產(chǎn)效率和企業(yè)經(jīng)濟效益，其性價比較之普通材料高約2~4倍。對于隨著物料處理量越大，磨損越嚴重，對運轉(zhuǎn)率影響越大的設(shè)備，使用與之相適應(yīng)的復合鋼板，其產(chǎn)生的經(jīng)濟效益越明顯。

過去我們常能看到有的卡車貨槽在使用若干年過常出現(xiàn)破洞的現(xiàn)象，現(xiàn)象的原因是由于普通鋼板的耐磨性能較差，難以承受重載荷頻繁的沖擊和磨損，多次使用之后就會出現(xiàn)破洞了。采用耐磨復合鋼板對卡車貨槽襯板進行改造后，能夠使其壽命提高15倍，如此大的延長壽命可以使貨運公司獲得很大的經(jīng)濟利益和社會利益。為什么這種耐磨復合鋼板這樣的效果呢，是由它如下的性能決定的。耐磨復合鋼板性能參數(shù)是：密度 ≥7.7 g/cm3洛氏硬度 ≥65 HRC壓強度 ≥850 Mpa斷裂韌性KΙC ≥4.8MPa·m1/2抗彎強度 ≥290MPa導熱系數(shù) 20W/m.K熱膨脹系數(shù)： 7.2×10-6m/m.K與眾多耐磨材料相比，耐磨復合鋼板有其不可替代的顯著特點：1、遼寧大連同城高耐磨性 合金層的化學成分中碳含量達4~5％，鉻含量高達25~30％，其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分數(shù)達到50％以上，宏觀硬度為HRC56~62，碳化鉻的硬度為HV1400~1800，高于沙石中石英的硬度HV800~1200。由于碳化物成于磨損方向相垂直分布，即使與同成分和硬度的鑄造合金相比較，耐磨性能提高一倍以上。復合耐磨鋼板