鋼的牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語(yǔ)拼音字母，屈服強(qiáng)度數(shù)值，質(zhì)量等級(jí)符號(hào)三個(gè)部分組成，和Q420C類似例如：Q460C高強(qiáng)鋼板。其中：Q—鋼的屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語(yǔ)拼音首位字母；460—屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位MPa；C—質(zhì)量等級(jí)為D級(jí)（等級(jí)分為C,D,E）。當(dāng)需方需要鋼板具有厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定的牌號(hào)后加上代表厚度方向（Z向）性能級(jí)別的符號(hào)，例如：Q460CZ15。舞鋼常規(guī)產(chǎn)品交貨狀態(tài)：≤ 50mm 熱軋或控軋、廣西欽州同城51-60mm 控軋或正火、廣西欽州同城＞60mm 正火。

傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤(rùn)滑發(fā)揮大性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問(wèn)題。通過(guò)熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、廣西欽州同城堅(jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時(shí)，會(huì)極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤(rùn)滑劑無(wú)法承受高溫、廣西欽州同城磨損和先進(jìn)高強(qiáng)鋼板的加工硬化性，價(jià)值會(huì)大幅降低。因此，使用可滿足高強(qiáng)鋼需求的潤(rùn)滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命大化的關(guān)鍵。”模具間隙及模具的幾何設(shè)計(jì)等是實(shí)現(xiàn)工件尺寸精度的重要內(nèi)容。因此，這直接關(guān)系到對(duì)金屬材料和潤(rùn)滑劑技術(shù)要求。如果間隙越小、廣西欽州同城越緊摩擦力越大，對(duì)潤(rùn)滑劑的要求也越高，但工件的成型精度也相對(duì)越高。

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌高強(qiáng)鋼板的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強(qiáng)鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強(qiáng)度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10％。注意：雙相鋼的屈服強(qiáng)度有140MPa增加，增加了40％多！金屬在成形過(guò)程中，會(huì)變得完全不同，完全不像沖壓加工開(kāi)始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強(qiáng)度增加很多。材料較高的屈服應(yīng)力加上加工硬化，等于流動(dòng)應(yīng)力的大大增加。因此，開(kāi)裂、廣西欽州當(dāng)?shù)鼗貜?、廣西欽州當(dāng)?shù)仄鸢?、廣西欽州當(dāng)?shù)毓ぜ叽?、廣西欽州當(dāng)?shù)啬＞吣p、廣西欽州當(dāng)?shù)匚⒑附幽p等成為了高強(qiáng)鋼成型過(guò)程中的問(wèn)題焦點(diǎn)?；诟邚?qiáng)鋼的特點(diǎn)和特性，如果不能改變金屬流動(dòng)和減少摩擦，那么高強(qiáng)度鋼（HSS）的開(kāi)裂和質(zhì)地不均性都可能引起部件報(bào)廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測(cè)量屈變力的單位）、廣西欽州當(dāng)?shù)卦鰪?qiáng)的回彈、廣西欽州當(dāng)?shù)丶庸び不膬A向以及在升高的成型溫度下運(yùn)行對(duì)于模具來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰(zhàn)。