礦物棉類建筑防火隔熱涂料是繼厚涂型建筑防火涂料- 珍珠巖系列，氯氧鎂水泥系列防火涂料之后的又一重要防火涂料系列，尚屬空白，它與珍珠巖類防火涂料相比，其主要特點(diǎn)是作為隔熱填料的礦物纖維對涂層強(qiáng)度可起到增強(qiáng)作用，可應(yīng)用于地震多發(fā)的地區(qū)或常受震動的建筑物，并能起到防火、隔熱、吸音之作用。礦物棉類建筑防火隔熱涂料主要有礦物纖維防火隔熱涂料、隔熱填料，其主要成分是礦物棉、粘結(jié)材料一般是水泥，在現(xiàn)場采用干法噴涂施工，即纖維經(jīng)分散后與粘結(jié)材料一起用高壓空氣輸送至噴口處，然后與分布于噴口周圍的高霧化水混合噴射至待涂表面。能夠獲得密度較小的涂層，從而能減輕整個建筑物的重量，降低建筑物負(fù)荷。國外已廣泛使用快干型礦物棉類防火涂料，在施工條件差的建筑工地使用時，具有施工方便、成本低、干燥時間短等優(yōu)點(diǎn)。昭通威信防火涂料

為什么有的防火涂料遇火也會燃燒呢?要解釋這個問題，我們首先來看，防火涂料由基料、分散介質(zhì)、阻燃劑、溶劑等組成。施工前的防火涂料遇火發(fā)生燃燒，其實(shí)是防火涂料中的易燃液體溶劑在燃燒，而防火涂料的基料、阻燃劑等物質(zhì)是不會燃燒的。因?yàn)槿軇┬头阑鹜苛弦杂袡C(jī)溶劑為溶劑，如200號溶劑汽油、正丁醇、丙酮、環(huán)己酮、甲苯等，因此，這些防火涂料一旦從桶里漏出來，就容易引起火災(zāi)。涂在建筑構(gòu)件上的防火涂料，只有在溶劑蒸發(fā)完以后，才能起到阻火隔熱的作用。

我國對隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行防火保護(hù)工作始于20世紀(jì)80年代中期，但限于當(dāng)時的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結(jié)構(gòu)都沒有采取防火措施。真正根據(jù)有關(guān)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應(yīng)用，則是從2001年前后開始的，當(dāng)時一些企業(yè)將厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關(guān)于隧道防火涂料研究的基礎(chǔ)比較薄弱，產(chǎn)品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難?，F(xiàn)今國內(nèi)隧道防火的主要缺陷有以下幾點(diǎn):折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫，耐火性能達(dá)到3h，一般涂料涂層厚度約需20~30mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳?xì)淝€升溫，隧道昭通威信防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內(nèi)就發(fā)生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結(jié)強(qiáng)度低隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時，會產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)和震動，不能滿足隧道的實(shí)際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究，一旦發(fā)生火災(zāi)，將影響火災(zāi)的撲救和隧道的修復(fù)。耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環(huán)境中，會積水、甚至脫落。