主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫(kù)的防火需要。BF隧道洛陽(yáng)伊川防火涂料的應(yīng)用BF隧道防火涂料的應(yīng)用公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市、無(wú)可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時(shí)，環(huán)境溫度不得低于4℃。

鋼結(jié)構(gòu)洛陽(yáng)伊川防火涂料，飾面型洛陽(yáng)伊川防火涂料、電纜防火涂料等也飛速發(fā)展。飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火為一體的新型涂料品種，當(dāng)它涂覆于可燃基材上時(shí)，平時(shí)可起一定的裝飾作用；一旦火災(zāi)發(fā)生時(shí)，則具有阻止火勢(shì)蔓延，從而達(dá)到保護(hù)可燃基材的目的。正是因?yàn)樗倪@種特殊用途，所以國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá) 早在20世紀(jì)20年代就出現(xiàn)了防火涂料。這種涂料的發(fā)展經(jīng)過(guò)了兩個(gè)階段。初期出現(xiàn)的是以硅酸鹽水玻璃為粘結(jié)劑的無(wú)機(jī)防火涂料，此類防火涂料自身不燃燒，遇火時(shí)能形成空芯泡層，對(duì)可燃基材有一定的保護(hù)作用，缺點(diǎn)是隔熱性能和耐候性能較差，易產(chǎn)生泛白、龜裂和脫落。40年代末期，人們開始著手研制有機(jī)膨脹型防火涂料，此涂料主要特點(diǎn)是防火性和理化性均優(yōu)于無(wú)機(jī)防火涂料，涂層遇火時(shí)能形成具有良好隔熱性能的致密的海綿狀膨脹泡沫層，能更有效地保護(hù)可燃性基材。