橋梁護欄涂裝氟碳漆前的表面處理

    目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

    操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

    1.所有氣割、剪切、機加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：

    2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

    3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈，使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有有機溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴大油脂沾污面積。

    4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

    ①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。

    ②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。

    ③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢查和涂裝施工。

 隔離護欄，在老百姓的記憶里是一個從設(shè)置到拆除，再從拆除到安裝的過程。隔離護欄網(wǎng)的變更，主要是根據(jù)城市道路交通情況來進行處理和改變的。事實上，市區(qū)的道路情況相對較好，之所以會出現(xiàn)交通擁堵，其中有一部分原因，就是出行人員不遵守交通法規(guī)，不各行其道，導(dǎo)致明明可以順暢的道路，發(fā)生了擁堵的現(xiàn)象。從目前的情況來看， 老城區(qū)主要道路上的護欄還不能在短時間內(nèi)進行擴展或者采取其他維護更換的措施。那么，只能規(guī)范出行人的交通行為，才能比較有效地提高出行率，同時減少交通事故的發(fā)生。為此，前不久交警部門]在談固路安裝了隔離護欄，防止車輛隨意掉頭，以及行人的橫穿馬路。在管理方面，已經(jīng)對主要干道開始實施或者計劃實施循環(huán)，減少道路壓力。此外，也將在城區(qū)的主干道設(shè)立隔離護欄，進行規(guī)范。為了保證夜間出行，即將安裝的隔離護欄將采用反光材質(zhì)，這樣不熟悉路面狀況的司機，也不會撞上中間的護欄。所以說,公路護欄網(wǎng)的安裝是必不可少的，尤其是公路護欄網(wǎng)的質(zhì)量, 擁有好的質(zhì)星就不會面臨經(jīng)常更換的尷尬局面了。