廈門(mén)翔安朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、廈門(mén)翔安附近專(zhuān)業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、廈門(mén)翔安附近大型發(fā)電機(jī)租賃、廈門(mén)翔安附近靜音發(fā)電機(jī)租賃、廈門(mén)翔安附近柴油發(fā)電機(jī)租賃、廈門(mén)翔安附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車(chē)租賃、廈門(mén)翔安附近靜音發(fā)電車(chē)租賃！ 柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，排氣管有時(shí)為什么會(huì)滴油？ 發(fā)電機(jī)負(fù)荷過(guò)低時(shí)，排氣管有時(shí)為什么會(huì)滴油？ 若機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 一、廈門(mén)翔安附近活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。 二、廈門(mén)翔安附近對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、廈門(mén)翔安附近空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。 三、廈門(mén)翔安附近上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、廈門(mén)翔安附近進(jìn)氣道、廈門(mén)翔安附近活塞頂、廈門(mén)翔安附近活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。 四、廈門(mén)翔安附近增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。 五、廈門(mén)翔安附近長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。 因此，國(guó)外柴油機(jī)制造廠(chǎng)商無(wú)論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%—30%。 多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持重合同、廈門(mén)翔安附近守信用、廈門(mén)翔安附近講誠(chéng)信，結(jié)合先進(jìn)的工藝技術(shù)和測(cè)試手段，求精求益求質(zhì)量，贏得了許多用戶(hù)的肯定和支持?，F(xiàn)已通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系、廈門(mén)翔安附近ISO14001國(guó)際環(huán)境管理體系、廈門(mén)翔安附近OHSAS18001國(guó)際職業(yè)管理等體系認(rèn)證。我們主要致力于高低壓發(fā)電機(jī)、廈門(mén)翔安附近發(fā)電機(jī)組、廈門(mén)翔安附近柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高新產(chǎn)業(yè)，向中國(guó)及全球出口提供高端發(fā)電機(jī)、廈門(mén)翔安附近發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目技術(shù)方案及高性能產(chǎn)品。 專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)出租-朔銳機(jī)電設(shè)備有限公司，專(zhuān)注運(yùn)營(yíng)中國(guó)區(qū)柴油發(fā)電機(jī)組出租、廈門(mén)翔安附近租賃核心業(yè)務(wù)，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發(fā)電設(shè)備型式分為移動(dòng)拖車(chē)式、廈門(mén)翔安附近固定開(kāi)架式、廈門(mén)翔安附近靜音箱式系列產(chǎn)品等各種合資及進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的成套設(shè)備。