高速公路中央隔離帶采用什么樣的護(hù)欄更？

那么，究竟有沒有一種護(hù)欄能夠在與車輛碰撞過程中，特別是遭遇重型車輛高速碰撞時(shí)不變形、不移動(dòng)呢？混凝土護(hù)欄是不錯(cuò)的選擇。它具有本身不會(huì)變形的特性，可以借助車輛底盤、懸吊系統(tǒng)及其他構(gòu)件的變形來吸收動(dòng)能，使車輛恢復(fù)到車流方向，而不損壞護(hù)欄?；炷磷o(hù)欄中比較常見的是“新澤西護(hù)欄”。這種護(hù)欄是美國新澤西州史蒂文斯理工學(xué)院所開發(fā)的、具有一定斷面形狀的墻式護(hù)欄，約為90至150厘米高，以灌漿混凝土制成，單體重量可達(dá)1000公斤。新澤西護(hù)欄主要由水泥混凝土和鋼鐵橫梁構(gòu)成，處于一種剛性狀態(tài)，與車輛碰撞時(shí)基本上不會(huì)移動(dòng)、不會(huì)變形。加之其特殊的“凸”字形的設(shè)計(jì)，即使發(fā)生車輛沖撞護(hù)欄的情況， 個(gè)接觸面為有彈性的輪胎而不是車體，因而車輛能彈回原車道。

此外，車輛與這種混凝土護(hù)欄的碰撞過程中，護(hù)欄的截面形狀和尺寸對汽車的爬高和轉(zhuǎn)向有很大影響，而汽車的爬高和轉(zhuǎn)向又直接影響到車身碰撞過程中的加速度峰值和碰撞沖擊力峰值。其合理的護(hù)欄截面形狀和尺寸能在交通事故中有效地減小傷亡。

桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)和普通圍欄一樣他的安裝方式有兩種：預(yù)埋式和法蘭盤安裝。只不過他的法蘭盤呈現(xiàn)的是三角形狀，安裝膨脹螺絲只需要安裝三個(gè)就行了。預(yù)埋式安裝就更加簡單了，直接埋入地下澆灌水泥即可。
產(chǎn)品出廠前每根立柱都是用包裝膜進(jìn)行整體的包裝，可有效的保護(hù)產(chǎn)品的塑層不被破壞，使產(chǎn)品到達(dá)用戶手里依然是完美如新的。每片鐵絲網(wǎng)片都按照150片一擺然后進(jìn)行整體的打包裝。
  適用與什么樣的環(huán)境下要說桃形立柱護(hù)欄適合用在什么環(huán)境下，那要看產(chǎn)品的什么樣材質(zhì)的，如普通的桃形立柱護(hù)欄表面經(jīng)過噴涂處理后可20年忍受外界環(huán)境的風(fēng)吹雨打不會(huì)出現(xiàn)生銹爆皮，表層脫落的情況。
  桃形立柱護(hù)欄網(wǎng)3,如何分辨產(chǎn)品的好壞一看二摸三摔。看產(chǎn)品表面的塑層是否平滑干凈整齊，無疙疙瘩瘩、漏塑現(xiàn)象二摸，就是進(jìn)行產(chǎn)品的測量，絲徑網(wǎng)格，管壁厚度是否達(dá)標(biāo)三摔，將鐵絲網(wǎng)片在地上重重的摔下去，等待看看是否有開焊現(xiàn)象，塑層是否會(huì)掉下來。