啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其型式可以是機(jī)械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

    緩沖器用來(lái)緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時(shí)的沖擊，起到吸能作用，運(yùn)行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動(dòng)移動(dòng)式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。

    室外作業(yè)的移動(dòng)式啟閉機(jī)應(yīng)裝設(shè)夾軌器和錨定裝置。當(dāng)非工作狀態(tài)風(fēng)壓超過(guò)700N／m2或者洪水可能淹沒(méi)時(shí)，必須裝設(shè)牽纜或其他型式的錨定裝置。夾軌器用于防止啟閉機(jī)在工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng)，通常采用的有手動(dòng)式、電動(dòng)彈簧式和重錘式等。錨定裝置用于防止啟閉機(jī)在非工作時(shí)受風(fēng)荷載或其他荷載的作用而發(fā)生移動(dòng)，錨定裝置應(yīng)設(shè)電氣保護(hù)裝置。在錨定啟閉機(jī)時(shí)切斷電源，防止誤操作。

閘門(mén)啟閉機(jī)主要由三部分組成

①門(mén)葉：閘門(mén)的活動(dòng)部分，也是封閉或開(kāi)放水道的關(guān)鍵構(gòu)件；

②閘門(mén)埋設(shè)構(gòu)件：埋置或緊固在土建結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件，如門(mén)框、門(mén)楣、軌道及止水座墊等，是門(mén)葉正常運(yùn)用的固定部分；

③閘門(mén)啟閉機(jī)：操作門(mén)葉開(kāi)啟或關(guān)閉的設(shè)備，包括動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、連接裝置和支承行走裝置。

    平面閘門(mén)加工制造較容易，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)水工建筑物的水道上，作為各種用途的閘門(mén)。在高水頭的泄水建筑物中，采用有門(mén)槽的平面閘門(mén)要注意門(mén)槽的體型以避免高流速下的門(mén)槽氣蝕破壞?；⌒伍l門(mén)無(wú)門(mén)槽阻水，邊壁光滑，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)泄水建筑物中，作為工作閘門(mén)。人字閘門(mén)多運(yùn)用在船閘上，作為上、下閘首的工作閘門(mén)。其他形式的閘門(mén)一般多依據(jù)特定的水工建筑物部位而選定。

  制造閘門(mén)門(mén)葉的材料近代多采用軋制的普通碳素鋼材和低合金鋼材。小型農(nóng)田水利工程也采用木質(zhì)、鋼木組合或鋼筋混凝土的閘門(mén)。閘門(mén)門(mén)葉的結(jié)構(gòu)計(jì)算多采用結(jié)構(gòu)力學(xué)平面結(jié)構(gòu)體系和空間結(jié)構(gòu)體系的計(jì)算方法。